有鑑於近三年每年平均有超過8000件以上拒絕警察稽查的案件，日前有立委提出提高拒絕稽查的罰則，加重為9萬到18萬，以嚇阻拒絕臨檢的駕駛人，並保障警察的執法安全。圖為警察進行臨檢畫面。資料照片
楊貴智／法律社群負責人、律師
謝宜峯／法律學系博士生
有鑑於近三年，每年平均有超過8000件以上拒絕警察稽查的案件，日前有立委提出《道路交通管理處罰條例》（道交條例）第60條的修正草案，提高拒絕稽查的罰則，從現行的3000元到6000元，加重為9萬到18萬，以嚇阻拒絕臨檢的駕駛人，並保障警察同仁的執法安全。這提案，獲得前新北市副市長侯友宜支持，我們欣見未來有更多的候選人，不分藍綠，共同討論及提升警察的執法環境。
舉欲參選新北市長的侯友宜為例，他提出「安居樂業」作為競選的主軸。安居的範圍當然很大，但對於擁有400萬人口的新北市而言，治安、交通絕對是一個「安居」的重要前提，也與警察任務相扣；警察以各式的勤務，消除或降低潛在而充滿不確定性的危害，在法律保留原則的界線內，開展衡平於「人權」與「免於處在社會不安全」之各類作為。
然大環境的改變，警察執法受到更多關注與挑戰，在法治國的精神下，亦應探討有無合理的權限、適當的法規，否則僅一昧高舉權利至上的大旗，可能只是未來無辜被害者的悲歌前奏。
通盤檢討保障警察執法的相關法規範，應勢在必為，不論「事前」提高「不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸」者的罰鍰；「事中」警察依據《警察職權行使法》、《警械使用條例》主動出擊實施臨檢、盤查、使用警械的作為；「事後」警察因公涉訟、公傷照護，都應配合時代的需求而修正。
尤其《警械使用條例》在司法審查與行政實務上，有明顯認知上的不同，如何打造警察建全的執法環境，還有賴各單位共同努力，才能兼顧民眾安全需求以及對政府依法行政的期待。
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