​朱立倫在新北留下的爛攤子該怎麼收拾

王宥萍／研究生

國民兩黨競選的新北市長的人選大概是近期最受人關注與討論的新聞，但對於一般民眾而言，新北的市政與議題才是大家最關切也最能感同身受的。

去年底，新北市議會的國民黨黨團書記長黃永昌表示，在朱立倫任內所啟用的公共設施與休憩空間超越過去歷任首長，他甚至還指出「新北市透過重劃或區段徵收，開發土地後讓地主、居民、市府創造三贏。」但是，透過區段徵收的手段來開發就真的完全可以創造三贏、避免爭議嗎？

回顧2014年地方選舉，當時為了尋求連任新北市長的朱立倫，在臉書上的競選形象廣告分享了有機農夫盧建和的故事，但卻有網友留言表示，朱立倫把盧建和的故事當政績宣揚，但卻在背後把他的農場劃入淡海新市鎮二期徵收地，豈不是在自己打臉自己？

甚至到了2016年，在徵收淡海新市鎮二期第一開發區的淡海輕軌機廠時，其中有被徵收私有農地4.9公頃，附近農用地卻因為開發導致水利系統被破壞，讓良田無法耕作成廢地；另外同樣也是淡海輕軌機廠用地徵收，位於沙崙路、新市六路口約5.1公頃土地的徵收過程，卻未向地主說明任何補償方式與標準，氣憤的民眾甚至在朱立倫跑行程時高舉布條堵人抗議。

不僅如此，淡海新市鎮後續還傳出有投機客藉機炒房，以及聯外交通不便的爭議，其實也都反應出朱市府的施政作為，從規劃到執行都過於粗糙，雖然每天都在剪綵、開工，但卻是爭議不斷，後續問題接連產生。

類似的土地開發爭議還不只一樁，新莊塭仔圳與三峽麥仔園也分別因為新北市要興建新莊新都心與捷運三鶯線，在土地徵收上與當地居民意見不同，多次爆發衝突。即便朱市府打了發展與開發的口號，在處理的手段上卻是粗躁不堪，更被人質疑是否有圖利財團或官商勾結之嫌。

再者，即便是以開發或效率的角度來看，朱立倫團隊所交出的成績單恐怕也是不及格的，光是捷運萬大線就因為土城機廠土地徵收問題而進度延宕，還在去年被台北市長柯文哲頻頻抱怨，更讓朱立倫的三環三線成為網友椰榆與調侃的對象，「三環三線，夢裡相見」成為網路鄉民在談到朱立倫政績時的第一印象。

如果朱立倫所主導的開發案真的有替地主、居民與市府創造三贏，為什麼卻是抗議聲浪不斷？如果真的建設又迅速又有效率，那麼三環三線的進度又是為何一延再延？難得正義與效率就不能兼顧嗎？我想無論是國民黨的周錫瑋或侯友宜，以及民進黨最有機會出線的蘇貞昌，這幾位未來的市長參選人所必須思考、面對，甚至是處理的問題。

畢竟，誰都不希望新北市讓朱立倫執政八年，大家卻只知道新北耶誕城活動，如此一來新北市也難以有改變與進步。