高鐵通屏東？墾丁會不會「礁溪化」

蕭嘉弘／文字工作者 

眾所關注，討論多時的高鐵延伸至屏東，如今有如箭在弦上，曾任區域立委的現任屏東縣長潘孟安表示，不論是甲案或乙案，「請交通部儘快定案」。估計將來從台北直達屏東只要約兩小時，現今的北高一日生活圈，將更擴大為西岸生活一日圈，大大改變台灣的環境距離認知，一切不再那麼遙遠。

以屏東縣內最知名的觀光景點墾丁來說，高鐵能夠將旅客吸進來，也會更容易的把旅客送回去。若民眾八點在台北搭上高鐵，十點到達屏東，開始租車一日遊，訂好回程票，晚上七八點左右，啟程回溫暖的家非不可能的事，其他由台中新竹等地出發的更近。在墾丁不過夜，純粹白天租車觀光，玩水的旅客將大幅上升，將有如是雪隧通車後的宜蘭礁溪，一日遊盛行，每逢假日，車流回堵狹小市區。白天人多，環境負荷大增，也將影響居民生活的品質。

觀光收益中最具利潤的住宿收費少了，已經紅海化的墾丁一帶飯店，經營情況將更雪上加霜，恐將面臨飯店歇業的骨牌效應，光靠墾丁大街小吃其實賺不了觀光財，「旺季不旺，淡季更淡」，作為台灣最具知名度海灘觀光勝地的墾丁，準備好迎接高鐵時代了嗎？

曾幾何時，「墾丁化」已變成一負面令人難堪的詞，墾丁行銷和形象拉警報，除了「天價滷味」的傳聞，民宿品質也良莠不齊，價格甚至比飯店還貴，整條墾丁大街商品重複性甚高，不見在地特色和質感。高鐵若通屏東，墾丁該及早做基礎建設，改善並升級，不要坐等「礁溪化」！讓觀光客願意留下來，將餅做大，以嶄新形象，特殊南國風情與人情味，迎接和高鐵「共榮時代」，擺脫通車後的可能衝擊。


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