​重機上不上得了國道很重要嗎

黃暄鈞／高雄餐旅大學學生

在開放紅牌車上快速道路的時候，一堆人叫好，為什麼? 因為這樣方便多了，而且可以讓擁有紅牌車子的人飆。

但，以紅牌車子的重量來講，上快速道路，在你時速110的時候，你的車子不會因為風速大小而飄嗎再來，台灣人的駕駛觀念的態度有問題。

別講重機，講一般騎小型重機的駕駛人就好了，因為車小，所以一直亂鑽亂鑽。以法令來講，台灣的法令有能夠比照國外的法令嗎

首先，國道是公共財，開放大型重機行駛國道必需考量大多數人交通安全的公共利益，因此未來不能只是分析大型重機本身的安全、秩序及行為指標是否超過小客車，也必須考量開放大型重機行駛國道對其他車種車輛之影響，例如車體高寬及視線死角多的大客車及大貨車等，是否會因國道上有大型重機行駛而影響其交通效率與安全，又是否會因行車風險變高導致保險費增加。

對小客車而言，如何因應大型重機行駛國道必須調整的安全駕車方式，相關交通工程應如何調整等，都必須提出配套規畫。

路權是一種相對的權利關係，所有用路人均有不同程度使用道路的權利與義務。

交通部遲遲沒有相關規劃進展，即使大型重機團體一直努力爭取上國道，但交通部卻以民調不贊成及地方政府反對等原因延緩。沒辦法，為什麼？因為台灣的政府沒辦法做到這樣，因為只要開出一條不符合大家口味的法條。就開始立委吵，民調吵。且讓我們拭目以待。

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