陳開宇／工程師
兩個星期之前，長榮颱風天因空服員集體休假登上各大媒體版面。而事後長榮從中學到教訓，在諾盧颱風靠近台灣附近海域時，主動取消航班，看似勞方與資方在飛安上取得一定程度的共識，以及台灣的勞動環境有所進展的同時，昨（16）日工會提出的訴求又不禁讓人懷疑，當初對飛安的堅持是否還在？
長榮企業工會昨日發給長榮航空公司的公文中，除了要求公司將空服與地勤在颱風天的請假系統規定改為一致以外，更要求資方應給予颱風天出勤加發兩日工資，亦即只要當天出勤，就能拿到平常的三倍工資，並給予慰勉假（EXTRA DO）。意思是只要長榮資方願意付出多一點的錢，工會就會支持空服員在颱風天出勤。
也許工會與當初的資方一樣，在每次颱風天硬飛卻又安全降落的情況下，沒有受到深刻的教訓，因此才認為只要加發工資，就能讓空服員出賣生命安全在颱風天出勤。
但在社會都關心空服員的飛行安全時，今天的工會訴求無疑是背叛當初的主張，而當時多少空服員和乘客分享了在颱風天降落的恐怖經驗，現在似乎都不是工會所關心的主要目標，颱風天的飛行安全，似乎是只要更高的出勤價碼就可以妥協的。
在颱風來襲的時候，即使地面上是一片好天氣，高空上的不穩定亂流都可能使飛機陷入危險。然而，台灣人的命到底值多少錢，可以在如此的危險的環境下飛航？如果只是奧客們在颱風天堅持搭機出遊也就算了，但應該考量到專業飛航安全的工會，竟也放任空服員能在颱風天出勤，只為了更高的價碼，這樣又如何對得起當初為你們發聲的所有民眾，包括媒體與名人們。
長榮企業工會這一次的做法，真的很令人失望！
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