路懷宣
聽說現在有人連捷運電扶梯靠右站立都要挑戰？真的令人搖頭！其實說穿了，電扶梯保留一條通道，只是一個再簡單不過的道理，那就是「給人方便自己方便」，沒想到連這個最基本的做人道理都要挑戰？真的令人感嘆台灣到底出了什麼問題？
一、電扶梯的設計，本來就有兩種功能，就是可站也可走，為何故意連左邊都擋住，讓電扶梯只剩一種功能？這樣真的比較好嗎？
二、有人說電扶梯左邊可以走動會造成奔跑危險？其實會造成奔跑，不只電扶梯的左邊吧？不信看看捷運進站時，不只電扶梯左右兩邊，連樓梯都有人奔跑，真正的危險應該是奔跑吧？
如要保障大眾安全，應該規定不可奔跑否則重罰，而不是故意擋住電扶梯的左邊通道吧？
三、電扶梯兩邊都站的站好站滿可能更加危險，因為如果發生意外，前後左右都擠滿了人，連反應的空間都沒有，傷亡可能更為嚴重！
其實會發生意外大多是三種情形，一種是機械故障，另一種是有人突然昏倒，第三種是有人腦殘或故意作亂（例如亂推亂擠、砍人或傷人等），這三種狀況在電扶梯兩邊都站滿人的情況只會更加危險，反而左邊有留通道還安全一些。
四、其實與奔跑危險不相上下的，是連週遭環境都不顧的玩手機，就算站在電扶梯上沒有移動，也可能連到了電扶梯的終點還不知道要行動，結果就是造成回堵推擠，形成更大的危險。
例如之前發生捷運電扶梯掀頭皮事件，就是因為人潮過多，電扶梯站好站滿造成回堵，有人跌倒才會受傷；如果當時左邊有留通道，右邊回堵還可閃到左邊，可能還安全一些。
五、還有人說想用走的或趕時間，可以去走樓梯！那別人可不可以說，不趕時間為何要搭「捷」運？不趕時間去走路不是更好？
基本上，人就是會使用不同工具的動物，因為走電扶梯會比走樓梯省力又快一點，因此有人就會選走電扶梯。何況走電扶梯不一定是為了趕時間，只是不想被突然擋住，或覺得擠在站好站滿的電扶梯中比較危險而已。電扶梯本來就可站可走，讓電扶梯保留兩種功能供人選擇，跟趕不趕時間本來就沒有關係。
六、目前電扶梯靠右站立是大家多年已養成的習慣，如果一些人突然要破壞這個習慣，就可能與大多數保有原習慣的人發生衝突，只會潛藏更多未知的危險；再加上宣稱要站左邊的人，對於站好站滿的危險又提不出解決方案，只是胡亂地挑戰已經形成的習慣，對於大眾安全毫無益處。
七、只站一邊會造成電扶梯更大的損耗危險？可能筆者孤陋寡聞，好像還沒看過捷運局提出相關報告。如果電扶梯的採購與保養，連這個最基本的品質都做不到，那更不是只站右邊的問題，而是貪污舞弊的問題了。
八、身障者不能站左邊嗎？特殊情況當然不反對，不過建議身障或行動不便者還是搭電梯比較安全。
最後強調，真要保障安全，就應規定捷運站內不可奔跑（或不准玩手機），而且與不准吃東西一樣地嚴格執行。電扶梯保留一條通道，只是「給人方便自己方便」，希望堅持要站左邊的人能夠好好考慮，在此先感恩了！
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