盧俊義╱長老教會牧師
9月16日，我們在日本長崎參訪，團員當中有一人因為行動比較不方便偶爾需要用輪椅代步。當天參訪的地點是長崎的「26聖人紀念館」，該館建造在山坡上，遊覽車不能上去，只能停留在長崎車站旁。我們必須走過人行陸橋，然後繼續爬坡上去。這位同行夥伴非常期盼也能上去參訪，因此我們當中幾個有力的壯士就連人和輪椅一階階地抬上去，抬上人行陸橋又抬下來，然後又推著輪椅上坡道，這確實是件很累的差事。
當我們參訪後下來要去搭車，單單下坡就已經累壞了好幾個夥伴，因為有人要在輪椅前當「煞車」，後面必須有人拉住輪椅緩緩下坡。到了要再走天橋時，幾個夥伴想到又要抬上去，真的很累啊，那該怎麼辦呢？想說若是直接推著輪椅走過馬路，只要注意雙方來車，出手打個招呼看會怎樣？就這樣，我們真的就把輪椅推上馬路準備要穿越，結果看見在那來來往往非常繁忙的道路上，這時，兩邊的來車突然都停了下來，而第一個下車的竟然是電車司機；他穿著制服趕緊從駕駛座出來，一邊跑向我們，一邊向左右兩邊的來車做了個手勢，然後幫忙我們推著輪椅越過馬路，沒有任何一部車子走動，也沒有任何司機按喇叭，而是等到這位電車司機帶著我們推著輪椅到人行道上，等他回到電車上了，雙方的車子才開始行動。
這使我想起幾年前到加拿大溫哥華旅遊，有一天車子開到一處沒有紅綠燈信號的十字路口處，全部車子都停了下來，原先還以為是出了嚴重車禍，但奇怪的是所有的駕駛者都下了車，於是我們也跟著下車往前走去看，才發現原來是一隻母雁帶著一群小雁要走過馬路到對面的湖去。所有車子都停了下來，大家禮讓這群由母雁帶著小雁慢慢地走過公路，沒有人按喇叭，也沒有人叫囂，大家都彼此交頭接耳地在談論這群來自外地的野雁。等到這群雁子都平安走過了馬路到路旁草地上時，大家才紛紛地回到車上。但依舊一樣，沒有紅綠燈信號的十字路口，聽不到任何喇叭聲，且是很有秩序地，車子一部部地輪流開過十字路口，沒有人會想搶先越過別人的車子。
在瑞士、瑞典、挪威、芬蘭、荷蘭、德國等歐洲各地，只要聽到有救護車鳴笛的聲音，所有駕駛就會先把自己的車子往路邊靠過去，不論是否有看見車子來，大家都會盡快靠路邊停車，只為了要讓救護車能快速通過，因為沒有人知道該救護車是要轉向哪邊去，或是到哪裡去救人。
將上述景象拉回來咱台灣看看，即使是聽到有救護車鳴笛的聲音響起，也甚少會看見有車輛、行人會想要讓路給救護車快速過去，只會看見即使救護車已經快到十字路口了，還是有人會加快速度想要闖越過去，甚至還有人騎著摩托車連停都不停一下，就呼嘯而過，逼得救護車司機有時還必須用更大的笛聲警告。
最近就頻頻傳出因酒駕而出車禍的事件，更有甚者是已經肇禍造成人命嚴重傷亡了，肇禍者好像並不當一回事般的，在酒醒之後還說自己什麼都不知道。這種事若發生在歐洲，懲罰不但相當嚴重，根本不可能會有民意代表敢出來「關切」。我們的法律通常都是用「意外」造成他人傷亡在處理，但在歐洲，特別是在北歐可不是這樣喔，且不用說罰款之重令人驚訝，法官會用「蓄意殺人」裁判，且是終生不得再開車，跟我們用「意外」懲處，二者之間差距就很大。
其實也可以這樣修法裁罰：跟酒駕者一起搭車者，要連帶受罰，因為他們沒有勸告、阻止喝酒的親朋好友開車；抓到酒駕者，必須連帶懲罰提供喝酒的飯店、餐飲業者，因為當客人用餐也買酒喝時，就必須先詢問過是否有開車？若是有，就要拒絕提供酒類飲料。要不，就是替這種堅持要喝酒的顧客預備好車子和司機，否則就要連帶受罰，嚴重者，可裁罰停止營業，甚至吊銷營業執照。我深信有這樣的立法，才會有效地嚇阻酒駕的事件發生，且使之降到最低。
看一個國家、社會是否現代化、進步？並不是單從經濟狀況好壞看，也不是只在意國民所得多寡，經濟是否復甦等等，而是更需要從人民的生活態度，和對他人生命的尊重來評鑑，否則就算擁有更多的財富，也只不過是財大氣粗的國度，社會不會有安寧的日子，人民的品味低落。
