日治時期，台灣人開始建築防空洞，當時曾受到美國的空襲，可是二戰結束進入反共抗俄時代雖然不再遭遇空襲，但防患未然，政府鼓勵民間建造更多公眾或私人的防空洞。
從那年代的報紙廣告可以看到，一間「防空壕專家華德號」標榜台北第一家最信用老牌，標榜日治時築城技術，最低工程意指平價，工程迅速嚴守時間，也許時局緊迫深怕共匪攻台空襲所以強調完工時間嚴守，另外這則廣告的隔壁欄還有一個有趣的廣告：「吉屋廉讓，大安疏散區住宅1幢，5間合意者請至建國南路182巷14號領看。」可見當時大安區建國南路是郊外，沒有敵人會浪費砲彈轟炸那疏散地區了；還有，當時省主席嚴家淦也在新公園示範推廣適合家庭的防空坑，當年台北市各地很多被接收的日本人宿舍都有庭園，政府希望這些家庭也能建築一些私人的防空設施，90年代我回台後曾拜訪一位熟識友人，他父親是台灣金融界官員也是蔣家親戚，他們在臨沂街官舍被標售後、拆除前，我進去看了一下，也發現一個簡易防空洞。
建造防空洞政策從50年代開始，後來演變成新建的公寓要設置防空避難設施，在東區的巷弄散步時，有時可以看到公寓住戶高掛「反對公寓防空避難地下室移做……用」的白布條，也不時傳出防空避難室權狀擁有者與公寓其他住戶的糾紛。
目前戰爭形態與二戰或60年代顯著不同，世界各地反而把地下捷運當成比較安全的防空避難空間。
不管防空洞、防空坑、防空壕，有些已拆除、有些成為懷舊拍照的對象，不過很少人記得台北新生南路大排二岸旁曾經有過整排的防空壕，隨著新生南路的加蓋，也把那時代害怕共匪空襲我們這一代的恐懼，放進了台灣時光膠囊了。
加蓋掩埋對共恐懼
秋惠文庫庫長
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