作者：呂蓬仁（退休公務員）
空難皆必大災難，飛安不容忽視，起飛三分鐘、降落七分鐘，起降「黑色十分鐘」果真飛機失事危險期，把握逃生黃金百秒則靠機警及幾分運氣。空中運輸較不繁忙，飛機墜毀機率雖低於任何交通工具，卻難期倖免，這也是嚴重懼高症的筆者至今不敢出國主因，無法排除搭機翱翔心理障礙，離島旅遊也只敢乘風破浪搭船。
北市高樓林立，滿街人群，沒一處堪承受墜機一擊，撞上那裡都將死傷累累，生命財產損失難估其數，復航失事班機駕駛員臨墜避開建築物人潮，反映了飛行駕駛的高尚情操，留下高貴身影與可歌可泣事蹟，明知終歸難逃一死，心術不正的會抓墊背好黃泉路上不孤單，正機師廖建宗選擇「非入地獄捨我其誰」自我犧牲精神，生性純良保全了多少市民身家性命，難怪市長談到「他盡力了」亦不禁哽咽，卻也看出柯P面惡心善性情中人個性，嫉惡如仇內心世界實有顆悲憫感恩之心。
諸葛亮佐漢鞠躬盡瘁死而後已，廖姓機長緊握操縱桿嚥最後一口氣，直到生命盡頭仍堅守崗位，誇他救首都恩人毫不為過，靈位入忠烈祠是一定要的，國旗覆棺厚葬，還要總統率五院院長致祭才能備極哀榮，飛官轉民航飛行員，即刻致命威脅下作準確判斷，基隆河不寬，目測迫降說易行難，生死一瞬沒得多想，一般面臨生命交關的應變處置是如何自救救人，也就是本能反應先找活路並兼顧減低傷害，不久前台中BRT女駕駛就控好車子才放心暈倒，她潛意識告訴自己不能棄乘客不顧。
巷裡突竄出小孩，駕駛直接反應必然急踩煞車，但筆者有過經驗，國中生騎單車頭都沒回即無預警轉彎，緊急煞車結果是車內物品齊飛，小孩前撞，驚魂未定之際，那學生卻一副事不關己模樣若無其事離去，平白拿他人違規過錯「懲罰」自己人，恨得有「下回撞死你」衝動！零點幾秒瞬間反應，一邊山一邊海，通常寧撞山不落海，開車人緊急狀況會往軟土堆撞就是如此想法，所以陡降處常設有專供煞車失靈緩衝撞的土斜坡。緊急避難仍須斟酌損害比例原則，二戰日本戰機被擊中會俯衝敵艦同歸於盡，同樣保不住飛機，英勇廖機師落點選人湮罕至河床，盡最後努力做到「零殃及無辜」，真心非巧合，平凡中的不平凡尤其偉大，這些應該是飛行訓練課程沒教的「良知反射動作」吧？
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