全球投資市場正聚焦一件大事：今年十月即將上路的「滬港通」可能帶來的重大影響。高盛中國首席策略分析師劉勁松率先發布研究報告，他認為「滬港通」將中國A股推向世界舞台，釋出大量的中國投資機會，中國本土居民也能透過這個機制，分散低效率的資產。
高盛的報告也特別以台灣及南韓的經驗，指出中國A股可能很快可以被納入MSCI新興市場指數及英國富時指數，「滬港通」機制將創造全球第二大市值及第三大交易量的「大中國市場」，而且，也會增加八八五家市值逾一○億美元以上的企業。
高盛預估，到二○二○年經過「滬港通」機制，流入中國股市的資金將超過二兆美元，而從中國流出的資金也將超過一兆美元，這種鉅額進出交易量將為券商與交易商等中介機構帶來可觀的收入。香港的大型股，ETF基金及港交所股價都大漲，深滬股市也因資金大量流入，七、八兩月大漲。
面對這個大資金不斷湧入的現象，中國本土的國泰君安證券最近的分析報告指出上證五○○○點不是夢。就像高盛報告所說，滬港通會將中國A推升上國際舞台，也很可能對台灣造成十分重大的衝擊，面對著這個巨大時代即將來臨，我們的政府及證監單位對這個大變化絕對不能無感。
在滬港通即將通車的情況下，最近兩岸三地股市出現了很大變化。台股上半年創造了九‧○七％的漲幅，領先中、港股市，但是下半年台股幾乎在原地踏步，中、港股市卻都拉出兩成漲幅，最明顯的是成交量出現此消彼長的現象。台股在七月二日曾創下一五○八億大量，最近卻降到七、八百億，雖然加權指數仍在九五○○點左右，但量能已萎縮了一半，很多資深股民已悄悄轉戰香港，瞄準中國A股了。
反觀中、港股市成交量卻頻創新高，九月三日深圳股市成交二一○九億人民幣，滬市成交一八七六億，兩市加總九一一七億人民幣，若換算成新台幣是一‧九三六七兆，比台股八月成交一‧八七七兆還大；換句話說，中國A股一天交易量超過台灣股市一個月交易量。同一天，香港主板市場交易一○○五億港幣，國企股也成交二一三‧五億港幣，兩市加起來，再換算成台幣，成交量是台股的四‧三倍。
台灣股市向以高週轉率著稱，如今這個特色已被中、港股市替代，將來滬港通再通車，台灣的投資人可直接在香港開戶，或透過複委託，經過香港買進中國A股，對台股又會產生另一次「致命吸引力」，因為在低檔盤旋六年的中國A股有低基期的優勢。
「滬港通」是中國張開雙手吸納全世界的資金，台灣卻反而築起高牆，想盡辦法將資金趕跑。明年起上路的富人稅超過一○億進出要課證所稅，還有明年上路的富人稅，我們已將最高邊際稅率拉升到四九‧六七六％，相對於香港股市股息股利完全免稅，最高個人所得稅率一六％，中國A股是股息股利分離課稅一○％，最高個人所得稅稅率是卅三％，在租稅比較利益之下，台灣恐怕會人才兩失。
一九九○年代是台灣傳統產業西進的一年，二○○○年以後是電子業大舉西進的年代，這是企業的外移，但滬港通後，台灣最具實力的投資家，金融操作人才可能加速外移，這些資金可能一去不回頭，這是台灣另一次掏空危機，從股市交易量逐漸減少，可以發現台灣邊緣化的危機是政府自找的。
