洪致文（中華民國鐵道文化協會監事，台灣師範大學地理學系副教授）
臺北市都發局擬將有悠久歷史的鐵路臺北機廠用地，變更為創意文化專用區、特定專用區，還打算編列三十八億多的經費，改造為文創專區及美術館使用。這樣的規劃，不止將珍貴的鐵道遺跡錯誤開發為美術館，還將因改造為豪宅商辦與文青商店，引入糟蹋鐵道文化資產之商業行為，實在是萬萬不可。
在臺北市府的規劃中，擬將臺北機廠內的組立工場、鍛冶工場、原動室及柴電工場等，劃設為「創意文化專用區」，作為臺北市新美術館及藝文園區使用。目前，臺北市已經有美術館，全臺灣各地也有許多美術館與藝文園區，卻無大型可展陳實體火車之鐵道博物館。臺北機廠作為台灣現存最古老的鐵路修理工廠，本身之建物與產業遺產價值世所公認，美術館與藝文園區可以另覓他地設立，但保留鐵道修理工廠的文化資產卻只有此處可得。因此，基於保存珍貴鐵道文化資產的理由，實在無法認同市府將本區內重要的鐵道修理廠房劃設為創意文化專用區，以作為美術館與藝文園區使用。
此外，市府的計畫中，還將設立特定專用區，擬將位於區內東半側街廓處，賦予高強度之發展，作為商業開發之用。此區與上述的臺北機廠核心區域為不可分割之一體，目前的規劃放寬使用限制，特別是允許作為「商業購物、休閒娛樂、商務辦公、住宅」的規劃實屬不妥。此案一過，臺北機廠的重要鐵道文化資產與歷史廠房將被破壞，且引入商業行為與住宅商辦等開發權限，不可不慎。
過去，臺北機廠每每有外界呼聲要求設立為鐵道博物館時，政府就說沒錢沒經費難以執行。可是現在要轉換為文創園區與美術館，北市府竟然就有錢可以提撥三十八點五億元經費改造為北美館第二分館。為了保護全民共有的珍貴鐵道文化資產，以及將臺北機廠設立為鐵道博物館的目標，市府應即刻退回都發局研議的開發計畫，先做完文資法規定，且必須完成的古蹟建物調查與再利用評估（已經流標三次），開啟環評機制，並且廣開聽證會廣納民意後才加以定奪。這樣審慎的考慮，才不會在本屆都計委員十二月底卸任前偷偷通過此案，讓郝市府可以在下台前把北廠的大筆開發草率定案禍遺子孫。
