貨櫃航運股近日大漲，但這波景氣能持續多久，沒人能給標準答案。資料照片
【財經中心／台北報導】今天即將封關，回過2020年股市，可說是拍案驚奇，從武漢肺炎疫情發生時的市場絕望，到絕地大反攻，讓年初不少專家跌破眼鏡，及至最後1個月，台股驚驚漲不停，尤其是航運股，不少投資人撩落去，希望透過買進發給自己年終。
《今周刊》董事長謝金河說，12月以來，資本市場的目光焦點從熱門的半導體產業轉向貨櫃航運業，從整個12月交易來看，長榮海運成交637.72萬張，股價大漲56.26%，陽明海運成交298.47萬張，股價大漲110%，萬海成交135萬張，股價上漲12.93%，這是3檔貨櫃航運股史上最大量。
這兩天貨櫃航運股全面大漲，因為陽明海運公布11月單月EPS 0.92元，給市場帶來強大期待。陽明海運在2015年、2016年慘賠，2017年減資53.27%，那時候要增資，大家不願參加，最後交通部、台灣港務公司及國發基金進場救援，成為陽明3大股東。如今有人估長榮明年EPS 7.7元、陽明7.5元，這個貨櫃運輸景氣能持續多久，沒人能給標準答案。
謝金河說，但投資市場總會一再重演極度絕望到充滿希望的資本遊戲，行情總在絕望中誕生，在半信半疑中成長，在極度樂觀中毀滅，現在的貨櫃航運股在哪一段？這是關鍵。
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