疫情重創全球航空業，華航減班減薪度小月。資料照片
即使如此，謝世謙表示，仍不考慮裁員，疫情爆發後努力開源節流，與工會協商5至7月減薪減班，一般員工減薪15%、主管減20%，高階主管則砍25%，謝世謙指出，希望用減薪減班達到不裁員目標，「這個狀況到7月就會結束。」
對有小股東提及員工福利是否考慮縮減，他表示，員工最主要的福利是優待機票，目前載客營運的班機不多，因此員工福利已變相減少。謝世謙說，航空產業受疫情傷害非常嚴重，年初國際航協預估，整體航空業今年將減300多億美元收入，3月後又修正成3000多億美元，5月更擴大到5000億美元。
他認為，對照現況恐仍低估，因為整體來說，載客航班從過去單日200班降至1個月才200班，執行率約3%至4%，華航4、5月的客運營收，已從過去80~90億元驟降至3~5億元，幸好4月貨運收入約70多億元，5月更達90多億元，已成現金流的主要來源。
小股東昨除關心疫情引發的裁員減薪議題，也對更名、飛機採購及去年董事酬勞增加提出疑問。謝世謙表示，更名根本尚未進入董事會討論，董事也未領董事酬勞，而是領取微薄固定的車馬費，車馬費已15年不曾調整，去年甫經董事會通過增加1萬元，屬合法範圍。
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