美國航空（American Airlines）、達美航空（DELTA）、聯合航空（UNITED）及西南航空（Southwest）均表示，正在討論尋求政府幫助的潛在可能性，不過並未透露細節。
此外，德國及法國政府正考慮對航空業伸出援手，幫助漢莎航空（Lufthansa）及法荷航空集團（AIR FRANCE-KLM GROUP）度過危機。
漢莎航空預期，將向德國國營銀行尋求貸款支持，漢莎航空聲明中坦承，正尋求額外資金幫助。消息人士表示，政府可能購買漢莎航空股權，漢莎航空也考慮暫停多數業務及股息發放。
漢莎航空執行長Carsten Spohr上周五向員工表示：「已決定與母國政府討論，不僅希望政府減輕負擔，同時隨支持愈來愈有必要性，也希望政府盡快採取積極的支持行動。」
法國及荷蘭政府分別擁有14%、13%的法荷航空集團股權，法國財政部發言人表示，將使用包括資本重組等各種工具，幫助法國政府持有股權的企業。法荷航空集團表示，公司正在儲備現金，並為削減成本的緊急計劃做準備。
挪威穿梭航空（Norwegian Air Shuttle）承認，廉航班機瀕臨危機並請求幫助，執行長Jacob Schram雖肯定政府的援助措施，但也說需要更特定的支持，包括增加流動性等。穿梭航空計劃停飛4成長途班機到5月，且可能裁撤半數人力。
義大利政府正考慮向義大利航空（Alitalia）注資3億歐元（約101億元台幣），消息人士指出，政府還考慮出手接管。
外媒《Sky News》另報導，英國首相強生（Boris Johnson）日前在信件中透露，英國維珍航空（Virgin Atlantic）董事長諾里斯（Peter Norris）向政府尋求最多92億美元（約2778億元台幣）資助英國航空業。
據彭博取得的內部備忘錄，英國航空（British Airways）執行長克魯茲（Alex Cruz）表示：「這場危機的規模前所未見」，並指對航空業帶來的衝擊，更甚SARS、2001年911事件及2008~2009年的金融海嘯時期。他指出，飛機閒置、減班將導致裁員。《金融時報》則報導，英國航空因資金吃緊，已與多家銀行協商。
美國日前宣布13日起對歐洲航班實施30天禁令，此舉料對跨大西洋市場造成衝擊，而跨大西洋的航空市場，以往為獲利最大的市場之一。數據分析機構CIRIUM估算，旅遊禁令影響飛美約7300個航班，隨美加碼對英國、愛爾蘭實施旅行禁令，將再影響4300個航班。
世界旅遊觀光協會（WTTC）估算，疫情將導致觀光產業損失5000萬個工作機會，今年4分之1的旅行，將因疫情而受影響。
