高通展前秀成績單，5G方案訂單數倍增，主打中高階的聯發科強打5G單晶片中階款到位，有利5G滲透率提升。以目前供應消息來看，聯發科5G晶片1個月需求100萬套，2020年全年目標5000萬套。
天璣800系列支援5G雙載波聚合（2CC、CA），與其他僅支持單載波（無CA）的方案相比，5G高速層覆蓋範圍擴大30%。在網路技術Sub-6GHz頻段的獨立（SA）與非獨立（NSA）組網為主，支持2G到5G各代連網需求。天璣800系列專為全球5G網路Sub-6GHz頻段設計，頻段將於今年在亞洲、北美和歐洲等地不斷擴大覆蓋範圍。
聯發科在5G商轉當年成功出擊，5G成績單從7奈米晶圓產能可見一斑，消息人士透露，聯發科5G戰略完全是陸戰隊等級，按照執行長蔡力行規定，每天兩次會議上緊發條，一場下午、一場晚上10點，RD研發與部門主管會議輪著來，沒有成績單都很困難。
目前聯發科手機事業部員工人數近4000人，台灣約2000多人，聯發科過往是採部門各自尾牙，今年1月14日手機事業部將罕見同時有2000人在新竹港南餐廳舉辦尾牙，堪稱盛況空前。
除5G行動晶片和處理器交手外，英特爾、高通紛紛相準智慧車載是智慧物聯最後一哩，作為生活移動平台與載具，車聯網不僅限於自駕車，亞馬遜、Uber都不敢輕忽車載平台潛力，Uber攜手現代拼出租概念車、亞馬遜雲端運算中心（AWS）更有車聯網方案，攜手超跑藍寶堅尼和電動車新創Rivian，雲端模擬服務、出租車竊盜都是相關應用範疇。
高通維持慣例在CES更新車用最新進度，已發表新款Snapdragon Ride車用平台，具備系統單晶片，提供開發自動駕駛輔助技術有望攻頂LEVE 5，今年上半年向一線客戶送樣，預計2023年投入量產；Ride平台首家合作夥伴即為美國通用汽車（GM），端出搭載Ride平台樣品車，話題十足。聯發科最快將在今天秀出智慧家庭、8K電視方案及車載車用應戰。
英特爾在CES亮相展示代號為Tiger Lake的最新Core筆電處理器，採用英特爾10+奈米製程。加入全新Xe繪圖架構及AI加速器再強化，會是英特爾劃時代的重點產品，預計今年正式出貨。英特爾並與OEM合作夥伴聯想、戴爾大秀摺疊筆電和裝置，子公司Mobileye與上汽集團和韓國大邱市合作，搶進全球自動駕駛應用。
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