砸2千億因應日本報復措施 韓百項戰略品國產化

所謂的戰略項目（strategic item），意指買方企業產品所需的關鍵採購材料或元素，且因供給稀缺等原因，而有較高供應風險。
南韓產業通商資源部長成允模（Sung Yun-mo）表示，已在半導體、顯示器、汽車、電子、機械金屬、基礎化學等6大領域，選定100個戰略項目，謀求1年內使其中20項的進口來源多元化，轉向美中或他國採購；且計劃未來7年投入其餘80種項目研發，爭取5年內實現國產化。
成允模說：「（計劃藍圖）聚焦於南韓材料、零件與設備產業的弱點，找出解決方案，包括對特定國家的高度依賴。」

日本政府繼上月限制3項科技材料輸出南韓，上周又把南韓從享有貿易優惠待遇的「白名單」剔除，南韓製造商為保障產線運轉如常，只好拼命尋覓其他替代供應來源。
遭日限制輸出的3項材料為光阻劑、氟化氫、含氟聚醯亞胺，為半導體和面板生產的關鍵原料，包括上述材料在內，南韓政府擬降低這類原料的進口門檻。南韓官方資料顯示，2018年對日貿易逆差升至241億美元（約7561.62億元台幣），且多為工業材料、零件與設備。
隨日韓政治及貿易關係惡化，日本汽車在南韓銷售也受衝擊。《路透》報導，豐田（TOYOTA）及本田（HONDA）7月銷售均較去年同期大減32%及34%。本田官方表示：「展間造訪人次下滑，消費者也暫停簽署購買合約。」本田南韓分公司發言人表示，需要進一步評估銷售下滑原因，確認是否與日本出口管制有關或受夏日假期影響；豐田則拒絕評論。
據南韓汽車進口及分銷商協會（KAIDA）數據顯示，豐田旗下豪華車品牌LEXUS的7月銷售月減25%、年增33%。雖外國車僅佔南韓車市的一小部分，但廠商擔心，消費者抵制日本車的情緒，會擴展至其他零售市場。

日韓忙著互相傷害，相互將對方踢出貿易「白名單」。法新社

隨日韓交惡，昨又傳出南韓公平交易委員會以涉嫌違反市場公平競爭為由，對三菱電機（Mitsubishi Electric）、日立（Hitachi）、電裝（DENSO）、鑽石電機（Diamond Electric）等4家日企，開罰92億韓元（約2.4億元台幣）。
日本放送協會（NHK）報導，南韓公平會認定，4家日企自2004年起，以違反市場公平競爭的手法販售汽車零件，依其營業額估算開罰，合計得支付92億韓元罰金，當中以三菱的80億韓元（約2.1億元台幣）最多。
據了解，南韓公平會原定上月中開罰，但考量甫爆發日方加強3化學材料出口管制而暫緩，但隨兩國互相將對方自「白名單」剔除，已無再延期公布的理由。
日韓關係緊張，日本產品及服務遭南韓抵制，從汽車、啤酒到觀光，無一倖免。上周五時，官方表示將對日本觀光、食品及消耗品採取「安全措施」，但未進一步解釋細節。

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資料來源：綜合外電