Gogoro如毀滅者砍向傳統車廠

出版時間 2019/05/10

此時，半夢半醒的傳統車廠王者，好像才反應過來（關鍵字：公版換電）。選擇推出同樣具換電功能，但仍以充電為主的能源系統（去年給的說法是，充電才是主流，換電不環保）。雖說也會推白牌車款，但至今推出車輛的動力卻始終「剛好」不危及最熱銷、入門125cc車款的綠牌等級。
這裡我們不論誰對誰錯。總之，無論號稱每30秒賣1台的GP 125，抑或是上月車主數突破15萬人，全台市佔來到14.08%、4月掛牌數破萬台、今年電動車市佔依然有著97%超高佔比的Gogoro，無論電動還是汽油機車，到底消費者對主流的需求是在哪塊，早已不言而喻。

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