貨運難撐 轉型前雪崩式裁員 中連 千名員工 只留20人

中連貨運財務協理侯冠朱表示，有鑑於國內貨運產業經營艱困，公司經營貨運業務愈來愈嚴苛，因此在董事會討論後，決定退出貨運業經營，轉型為不動產租售業務。

而就原有的客戶移轉、人員轉任及不動產租賃等，侯冠朱指出，已於日前與新竹物流簽訂合作備忘錄，將可有效降低轉型時，對客戶及員工造成的衝擊，並確保股東權益。
侯冠朱強調，雖然公司由於轉型，將進行大量解僱，不過主要是先結算員工在中連貨運的年資，並依法給予資遣費。

且根據與新竹物流簽訂的合作備忘錄，有助於客戶順利轉移與人員轉任，「有意願留任的員工，他們（指新竹物流）都會優先面試聘用。」
中連貨運去年營收10.62億元，稅後純益4.49億元，每股純益4.03元，主要獲利來源來自於土地處分及租金收入等，因此雖然貨運業務營收高達10.39億元，不過，侯冠朱說明，隨著貨運市場經營環境持續惡化，貨運業務一直沒有賺錢，主要都是靠業外。
侯冠朱指出，貨運業近年來經營環境艱困，無論是新的環保法令或《勞基法》新制中的一例一休，使得聘僱成本增加，還有新的醫藥衛生法令，對藥品運送要求更加嚴格，都使得營運成本大增，董事會在討論後，認為未來仍無法獲利，乾脆在目前公司財務仍健全的情況下，退出貨運市場。

有意願留任的員工，新竹物流會優先面試聘用。資料照片

由於公司資產不少，目前使用的貨運場站，許多都是自有土地，侯冠朱表示，董事會決議後，決定轉型專營不動產租售業務，目前自有資產除可出租給新竹物流繼續使用，若有不錯價位，也考慮直接出售。
侯冠朱表示，目前中連貨運共有1054人，考量到未來的營運重心，以不動產租售為主，已非勞力密集產業，因此根據規劃，留任員工將不到20人。
根據中連貨運此次申報的大量解僱計劃書，解僱人員將逾千人，將按照各場站與客戶簽訂合約內容，陸續解僱，第一批解僱員工將於6月股東會通過後，於9月1日進行，第二批在12月1日，最後一批員工將於明年3月1日進行解僱。

中連貨運為上櫃公司，登記產業類別為航運業，目前在公開資訊觀測站載明的資訊，經營業務包括汽車路線貨運、汽車貨運及汽車貨櫃貨運，高達9成以上皆為企業客戶，因此此次退出貨運市場，對於一般大眾影響應不大。
而在退出貨運市場後，是否將改掛其他類股，或是否申請下櫃，侯冠朱表示，目前內部尚未討論這些議題，且有關於退出貨運市場等規劃，仍須等股東會通過後才能進行。