Uber花費長達48頁探討「風險因素」（Risk Factors），洋洋灑灑書寫了一長串對營運前景不利的因素。
Uber首先警告，個人出行、送餐和物流產業競爭本就激烈，產業進入門檻低，且幾乎每個地區都有資本雄厚的競爭對手，示意未來可能繼續透過降低收費、提供高額司機獎勵與乘車折扣等措施，來保有在特定市場的競爭力。但Uber從創立至今在美國與其他主要市場持續陷於虧損，在營運支出預料將大幅增長的態勢下，這可能意謂難以預見轉虧為盈的那天。
Uber明白如果無法維持註冊司機與合作餐廳或商家的數量，對消費者的吸引力也將隨之流失。Uber在招股說明書中坦言，若Uber註冊司機被有關當局認定為正式僱員，而非獨立自僱合約勞工，可能對財務產生負面影響。
同時，Uber正大幅投資新服務和技術，且未來投資預期將只增不減，而這些投資具有風險，可能永遠無法獲得回報。例如，Uber對自動駕駛技術的研發可能失敗，其他競爭對手的技術開發進度可能更快，如Apple已投入自駕技術開發數年，WAYMO則已推出商用化自駕車隊。而且相關技術投入應用後，實際效能也可能不如期待。
此外，Uber仰賴Apple App Store和Google Play等第3方平台來提供服務，也可能構成風險。Uber表示，如App Atore這類平台能否一直保持現行架構，或維持不向下載Uber軟體收費，並非由Uber決定。
★自動駕駛技術：
Apple、WAYMO（Alphabet子公司）、Cruise Automation（通用汽車子公司）、特斯拉、ZOOX、APTIV、May Mobility、Pronto.ai、Aurora、Nuro
★訂餐外送：
亞馬遜、GrubHub、DOORDASH、deliveroo、SWIGGY、POSTMATES、Zomato、Delivery Hero、JUST EAT、Takeaway.com
★叫車服務：
lyft、OLA Cabs、Careem、滴滴出行、taxify、Yandex.Taxi
★個人出行：
MOTIVATE（lyft子公司）、Lime、BIRD、skip
★貨運物流：
DHL、Convoy、C.H. ROBINSON、TQL、XPO Logistics、ECHO全球物流、COYOTE LOGISTICS、TRANSFIX、NEXT Trucking
資料來源：Uber
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