波音737 Max半年內連摔2架,遭各國宣布禁飛。法新社
惠譽評級認為,由於第1季屬於淡季的關係,737 Max停飛在大部分的市場中,對於航空公司的營運和票價影響有限,但是隨著夏季旅遊旺季的即將到來,伴隨龐大需求所影響,情況可能會在第2季惡化,尤其印度航空市場,在過去幾個月已經因為航班調度供應緊張,機票價格急遽上升,受到禁飛的衝擊更為嚴重。
不過,沒有仰賴該型飛機的航空公司,反倒可能受惠於禁飛事件,因為機隊中有737 Max的航空公司,將極力尋覓替代機種,推升租賃費率,連帶墊高機票價格。
惠譽特別點出,向波音公司訂購該系列客機的航空公司,也能意外受惠。由於波音目前正在重新認證飛行系統,如果無法順利通過,便會導致客機延遲交貨,讓訂購方不需急著支付龐大的購機支出,有助於改善資產負債表。甚至像嘉魯達印尼航空就已要求取消49架訂單。
惠譽信評預期,在2019年1月已放緩到12.4%(2018年同期19.9%)的客運收益公里數成長率,在供給面增加之前,表現恐怕會更加弱勢。
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