和泰汽車透過子公司和展投資取得99.73%蘇黎世產險股權，已在1月17日完成交割，更名為和泰產險，正式以和泰品牌耕耘國內產險市場，也代表和泰在汽車相關產業布局最後一塊拼圖到位。
除和泰在汽車銷售結合保險提供一條龍服務，其實國內汽車業跨足經營產險首例應屬裕隆（2201）汽車所投資新安東京海上產險。市場曾估計，新安東京海上車險接近一半是來自母公司裕隆汽車貢獻。
拉大整個車險市場來看，目前車險包含車體損失險、任意責任險以及強制車險，根據產險公會統計，14家承做車險的業者去年簽單保費收入達794.54億元，比前一個年度成長逾9%，而富邦產一直穩居市場龍頭地位，市場佔有率21%，國泰世紀產險、新光產險分居2、3位，其他依序新安東京海上、明台產險、旺旺友聯。
以車險簽單保費收入比較，富邦產和國泰世紀去年均破百億，新光產約90億元、新安東京海上近80億元，明台產險約67億元，旺旺友聯、華南產險也有50億元水準，泰安產險和第一產險則在40億元左右，其餘都落在30億元以下。
至於蘇黎世車險去年保費收入9億多元，市佔率僅1%，排名最後。蘇黎世董事長鄭林經日前在產險公會開工團拜中指出，以蘇黎世全年30餘億保費收入，車險比重確有加強空間。
根據交通部數據統計，2016年全台新車掛牌量達43.9輛，年增4.5%，其中和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS兩個品牌掛牌量達13.9萬輛，市佔率達31.7%，連續15年蟬聯台灣車市龍頭寶座，這也是為什麼和泰產險加入營運後，讓各家產險業者都緊繃神經應戰。
由於產險業車險保單都是1年1期短期保單，同一個車主不管隔年續保同一家或換家投保，保單內容相同下各家保費其實差距不大，對車主而言投保車險最大考量「方便」是很重要因素，預期和泰產險會挾母公司和泰汽車上下游整合式服務，買車後從定期保養擴及每年車險保單承保等售後服務，慢慢逐步蠶食市場。
產險業者透露，和泰汽車代理豐田汽車生產的TOYOTA、LEXUS等品牌保險目前主要是由和安保代提供服務，其中包括富邦產險、明台產險為大宗，新光產、旺旺友聯也分食這塊大餅。隨著和泰產險正式營運，和泰汽車應該會逐步調整車險保單，市場預期至少在未來2~3年在產險業者在車險保單排名恐會明顯變化。
