長榮航董座林寶水（左2）、長榮海董座張正鏞（右2）均樂觀今年營運。陳慜蔚攝
所幸在經歷過一輪破壞之後，張正鏞分析，市場供給明顯減少，加上同業殺價心態修正，市場發展逐步轉向健康，因此可以看到去年第4季淡季不淡，進入今年新年後，農曆年前1月的貨量也超過船公司預期，可說是個好的開始，對今年看法趨於樂觀。
尤其4月長榮海所屬的「海洋聯盟」將開始運作，張正鏞指出，由於增加許多直靠港口，將可拉進許多新客戶，無論是貨量或覆蓋率都將有明顯成長，因此也將同步挹注公司營運成長。
至於全球經濟情勢走向，川普上任後各界雖認為不確定因素增加，不過張正鏞認為，各界目前普遍看好今年經濟景氣較去年好。此外，川普新政包括擴大基礎建設、貿易重新洗牌等，「對海運業來說，應該是中性偏多。」因此認為美國線應可期待。
以美西線為例，目前運價較去年此時成長逾2倍，美東線運價增幅也高達60%。整體而言，張正鏞認為，今年各區域航線的運價表現，應該都會不錯，「公司將以獲利作為今年的努力目標。」
除海運之外，長榮航（2618）對今年看法同樣樂觀，董事長林寶水表示，公司今年將持續增班東南亞及北美航線。法人看好，今年長榮航營收將兩位數成長。
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