中國新能源車產業正夯，各公司紛紛祭出高薪搶人。新華社
去年中國已超越美國，成為全球最大NEV市場。且為改善空氣汙染、因應都市人口急遽增加，中國政府喊出2025年要使NEV銷量增至300萬輛，相當於去年33萬輛的10倍。這使NEV成中國最熱門新興產業之一，逾200家新創公司已開發出4000多款電動、油電混合或燃料電池車，儘管實際投產的僅約25%。
如騰訊、樂視等企業紛紛跨足電動車領域，讓本就稀缺的相關人才更搶手。長安汽車副總裁王俊說：「有意跨行的網際網路公司都在窺探我們的人才，其他相互競爭的車廠也企圖挖角。這不僅造成人力資源成本增，也改變了人們對職涯的預期。」
北京埃摩森獵頭公司招募顧問夏雪莉（音譯）指出，目前需求最大的職位包括專注於系統架構與構築「智慧城市」方面的設計師、軟體開發者與工程人員。另據上海人才招聘網51job人力資源專家馮麗娟，今年來相關產業重要研發職位的薪資已飆漲3成，甚至可達100萬元人民幣（474萬元台幣），是中國都會區平均薪資水準的近16倍。
鴻海和騰訊所投資的電動車新創公司和諧富騰（Future Mobility），今年稍早才挖角中國東風英菲尼迪汽車總裁戴雷（Daniel Kirchert）及德國寶馬（BMW）老將畢福康（Carsten Breitfeld）。
新加坡諮詢業者JSC Automotive執行董事席柏特說：「這有點讓我回想起1990年代，幾乎所有網際網路或電子商務公司都受私募股權業者支持且股價漲翻天的局面。」
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