散裝航運市況低迷，多數業者看法保守，中航認為，目前產業處於冬眠狀態。資料照片
中航去年營收33.61億元，年減3.7%，稅後純益3.32億元，與上年相當，每股純益1.3元，昨股東會承認去年財報，通過配發現金股息0.2元，並完成董監改選，董事會並推派周慕豪為董事長，另授予原董事長彭蔭剛為榮譽董事長。
對今年散裝航運運費未走出去年第4季低迷，仍在低檔盤旋，周慕豪認為，全球經濟情勢變化大，市場看法很多，卻不一定準確，若以目前市況，中航將採相對較謹慎保守的態度面對低迷市場。
周慕豪也分析，今年上半年全球海岬型老船淘汰約69艘，新交船僅63艘，若以上半年為交船旺季，預估下半年交船數會更少，老船淘汰數則可能更多，也就是說，供需會愈來愈趨於平衡，這樣的趨勢有助於產業景氣逐漸復甦。
中航去年仍能維持獲利穩定，主要來自於旗下船舶全數租予信譽良好的客戶，不過由於目前市場行情過低，周慕豪表示，年底前中航尚有1艘新船交付，目前尚未簽訂租約，將需視市場情況而定。
除中航之外，四維航（5608）昨也舉行股東會，隨散裝航運市場谷底盤旋，董事長藍俊德說，公司目前正積極轉型朝向多角化經營，籌備多時、在宜蘭轉投資的綠舞觀光飯店，將於8月試營運，可望推升未來營運成長。
事實上，考量散裝航運產業市況變化大的特性，四維航多年前即積極評估朝向多角化經營，除綠舞外，去年成立的綠舞蘇澳公司也取得「蘇澳港觀光暨轉運專區」18年的經營權，四維航將投入8億元，興建平價旅館與各項觀光設施。
對散裝航運市況，藍俊德認為，運價其實已有回升，只是全球經濟變數仍多，無法確定運價何時可以大幅回升。
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