中華車去年營收284.5億元，稅後純益31.7億元，每股純益2.32元，嚴凱泰表示，中華車去年內外銷成車超過4萬4000台，獲利較上年成長超過20%，表現不錯。昨股東會除通過去年財報，並配發每股現金股息1.5元。
儘管全球景氣仍不穩定，嚴凱泰昨分析，各品牌都仍持續強化新車上市，再加上政府汰舊換新，因此今年車市應仍可穩定成長，不過市場變數仍多，因此他並不願預估成長幅度會是多少，僅認為「可微幅上揚」。
至於日本日產入股原廠三菱，嚴凱泰也首度公開表達看法，他認為，兩大品牌未來在許多車型將可資源共享產生綜效，例如共用底盤等，都將更有助於強化競爭力。
儘管其董事長人選尚未確定，不過嚴凱泰表示，未來「三菱大車、日產乘用車的趨勢，將有助於改善中華車目前缺乏新車的情況。」再加上兩大品牌在台製造銷售合作皆隸屬裕隆集團，嚴凱泰因此對於此一入股案持正面看法。
另對日本三菱FUSO直接來台設立總代理，中華車將退居幕後，僅負責生產製造，總經理陳昭文昨也同樣樂觀看待。
FUSO近3年每年在台銷售規模約都在5000台，陳昭文表示，於3.5噸貨車市場更一度達到逾70%市佔率，日本原廠因此相當看好在台發展潛力，來台設立分公司整合台灣事業已是趨勢，估未來將可藉此貼近市場、開發出更切合台灣市場需求的產品。
除台灣車市可望受惠汰舊換新政策挹注而成長，嚴凱泰進一步表示，中華車在中國轉投資的東南汽車全新SUV DX7持續熱賣，若再加上第4季還有全新小型SUV將上市，都將挹注銷售成長，貢獻母公司獲利。
事實上，東南汽車近期積極推動自主研發品牌，著眼於SUV車款於中國市場快速成長，目前已排定將於今、明年再陸續推出DX3及DX9等新車。
嚴凱泰表示，目前中華車仍持續積極推動內外銷布局，並同步強化產品競爭力，今年中華車營運表現仍可望繼續成長。
以今年第1季業績表現為例，中華車單季稅後純益10.45億元，較去年同期成長5.66%，每股純益0.77元。
