不過，在目前運價仍不及成本的情況下，多數散裝航運業者也都積極轉型或多角化經營，益航（2601）昨股東會，總經理謝妙龍表示，由於散裝航運產業起伏不定，將更積極經營轉投資，甚至轉型朝向貿易百貨業方向。
益航昨股東會除承認去年財報，去年營收87.69億元，年增7.97%，每股虧損0.05元，但股東會仍通過每股配發現金股息0.25元。
法人認為，益航今年本業受到散裝市場低迷影響，本業恐將繼續虧損，主要仍靠業外轉投資貢獻。
如持股高達52.52%的大洋百貨，益航為最大股東，去年獲利逾10億元，謝妙龍分析，雖然考量到中國經濟情勢變化，未來不考慮再自己投資新據點，不過改採代管經營模式拓展，將可穩定獲利能力。
以目前大洋在中國共16家百貨據點，法人推估，今年還可有不錯的獲利表現，將較去年成長。
除大洋百貨之外，法人分析，轉投資的中國汽車租賃公司－友誠租賃，至今營運1年半，預期今年可開始獲利，謝妙龍指出，今年還會繼續擴大投資，成為未來挹注公司成長另一主要動能。
此外，看好環保商機，益航也轉投資台境工程，目前為最大單一股東，預計未來持股還會繼續提升，目前台境正準備登錄興櫃。
相對於轉投資事業一一獲利，益航本業部分，在市況不佳之下仍然虧損，謝妙龍指出，目前公司共有12艘船，其中有7艘長約及5艘採現貨運價，預期下半年谷底攀升後，本業才會有較好表現。
事實上，除益航之外，東森（2614）、四維航（5608）同樣積極發展轉投資事業。
如四維航目前在宜蘭積極籌設綠舞觀光飯店，預計下半年落成後，將於11月試營運，明年1月開幕，看好此一投資案未來獲利挹注能力，將成為推升營運成長新動能。
四維航主管表示，公司多年前即積極評估朝向多角化經營，綠舞觀光飯店為國內第1個結合飯店、日式庭園及海上休閒活動的主題景觀度假飯店，由於產品特殊，因此對於後續營運表現相當樂觀。
