裕隆找來GTR之父水野和敏加入團隊後，積極就現有車款調教進化，上周再推出全新M7 Turbo Eco Hyper，由於主打唯一國產「正七人座」MPV多功能廂型休旅車，推出後已吸引許多網友親赴展示間試駕。
實際賞車後，多數網友讚賞全新改款M7 Turbo明顯升級，以新車馬力自原本的175hp進化到202hp、扭力也從28.8kgm提升到30.0kgm，原就是M7車主的網友mongda讚賞，實際上路後「明顯感受到加速感的提升。」
此外，在新增Start-Stop系統（引擎自動啟閉節能系統）與ECO Mode（節能輔助模式系統）的搭配下，全新M7 Turbo油耗表現也達到能源局一級標準。
以全新M7 Turbo美規每公升可跑13.57公里，網友a_fa留言為，以5至7人座廂型車等級，油耗7到8以上就算是很好的表現。
除了油耗性能表現之外，全新M7 Turbo此次另一大改款重點，當屬搭載之科技配備全面進化，如首次搭載的3D X-View+智慧3D影像輔助系統，可透過廣角鏡頭拍攝並即時合成，隨時掌握周邊影像。
網友hcpine76實際測試後發文讚賞X-View+「真神奇，他把障礙物擺到前輪下方，「駕駛者看不到的地方，3D Eagle View看得一清二楚。」
儘管全新M7 Turbo在很多地方都可明顯看出進化升級，部分網友仍批評新車在第3排座椅依舊不舒服，網友「阿肥百貨」認為第3排椅面及椅背超硬，也有網友呼籲車廠應該再想辦法升級改進。
對於新車價格調漲，有網友認為應該再壓低一些，Joseph說「剛開始1台不是79萬元嗎？」認為納智捷應該照顧一下同胞。
★優：
．油耗有7~8就很好
→a_fa：5~7人座箱型車般等級、油耗有7~8以上就該爽歪歪了
．第2排很舒適
→m98999：M7第2排很舒適，第3排還算寬敞
．看清楚障礙物
→hcpine76：很神奇，把障礙物擺在駕駛者看不到的地方，3D Eagle View看得一清二楚障礙物位置
．加速感有提升
→mongda：改款後的ECO HYPER，蠻明顯感受到加速感的提升
★劣：
．價格不夠漂亮
→Joseph：剛開始1台不是79萬嗎？照顧一下同胞咩！
．第3排椅背超硬
→阿肥百貨：第3排椅面椅背超硬…無法改變啊
．外觀幾乎沒變
→feiby：外觀幾乎完全沒有改變
．3D X view+無標配
→yoyoc：主打3D X view+，沒有納入標配
資料來源：奇摩汽車、U-CAR、Mobile01等網站討論
