曾銘宗坦言，服貿沒有通過，要突破市場准入都不可能，反可利用機會把機制架起來，這對兩岸金融發展有很大意義；他也透露，明年下半年的金融三會，將考慮不在台北舉行，「移師到其他地方，可以做更深入討論」。
昨天是金融三會最後一場金保會。據透露，曾銘宗利用中午和保監會主席項俊波餐敘時，談及新光海航合資公司的股權轉讓爭議問題，並爭取華南產參股神州車險的申請案，保監會可協助處理，當下項俊波也允諾會積極協助。
據保險局統計，目前保險業在中國共有4家壽險合資公司、2家產險公司、2家保經代合資公司，其中磐石保經參股方勝保經，及永達保經參股北京永達理保經案，陸方都在今年核准，2家保經公司都參股24.9%。
惟因目前台資壽險與中國的合資公司，持股比各50%，若遇一方想增資、另一方不願意，長久衍生「同床異夢」，去年國壽與東航分手後，新壽和海航也想分手，但雙方各自想找接手50%股權者，另一方都不同意，至今此案懸而未決。
而華南產與中國麥特集團合資設神州車險，華南產參股10%、5000萬人民幣，神州車險資本額為5億人民幣，也希望陸方可加速核准。
據了解，曾銘宗昨在中午飯局中，親自向項俊波提及此2件事，項俊波允諾協助。曾銘宗說，此次金保會的3共識，包括分享保險監理議題、經驗，強化兩岸監理人員交流、保險業危機處置合作。
曾銘宗說，兩岸保險業危機處置合作和銀行業不同，主因是陸資壽險沒有到台灣，僅台資壽險在中國，參股也是各半，都是各為監理，和銀行業相互設點不同，或是台資銀赴陸開子行不同。
曾銘宗說，三業別中，銀行走最前面，保險8家參股，證券業僅4家投信參股公司，程度較低，現在銀行面臨轉捩點，要爭取更寬廣的空間，也替保險業和證券業帶領新模式，而從兩岸開始洽談至今，「比我原先想像還好」，這次制度建立包括一是日常交流透過電話，二是固定化有主題，三是危機處理。
他說，建立好溝通管道的「渠」，讓渠很通暢、又寬，才容易水到渠成。
