國發會昨通過北捷環狀線南、北環段可行性研究。圖為國發會副主委黃萬翔。董孟航攝
途中將經過施工中的新莊線、桃園國際機場捷運線及規劃中的安坑線、萬大樹林線、社子線及南、北線共12條捷運線，南、北環段總長約20.48公里。
黃萬翔表示，目前估算總建設經費為1378億元，中央負擔350億元，其餘由台北市、新北市政府等單位負擔籌措，未來50%的施工經費，將從周邊土地開發與票價回收，「環狀線跨域加值效果很大，比如說北環段從新莊走到大直，對故宮的休閒觀光產業的效益很大。」
台北市捷運局副局長張澤雄表示，原本南、北環段是要分開施工，現在評估同時施工後速度較快，提報行政院後通過核定，就會進行事前綜合評估，約花1年時間，加上建設期程約11年，最快12年後通車。
此外，由於東部發展較為緩慢，黃萬翔表示，此次國發會提報的花東產業6級化發展方案，針對花東地區觀光休閒、有機農業、文化創意發展產業，提出產業整合、行銷拓展及便捷運輸等3大發展策略方向及可行作法。
黃萬翔說，希望能拓展花東品牌與通路，讓經濟發展的果實與在地充分分享。
黃萬翔說，行政院核定方案後的2個月內，將提出具體推動計劃，依據觀光、文創、有機農業等3個重點產業整合，選定試點地區優先推動執行。
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