「來了！來了！」高鐵列車隆隆聲響從遠方迅速逼近，餐廳露台上的遊客早已架好相機，擠在欄杆前爭睹列車快速通過的這一刻。短短不過數秒鐘，在照片中只留下一道銀彈般的光影，依舊讓遊客興奮莫名，期待下一班車以時速300公里帶來的極速震撼。
飛馳而過的高鐵，每日平均運量超過4萬人次，衍生周邊商機難以估算，沒想到，就連位於彰化員林鎮上的山區小徑，竟也因這道銀彈掃過，燃起熊熊觀光財。
「以前這裡是荒郊野外，開餐廳沒人來，蓋農舍怕被搶，哪像現在到了晚上11、12點，還是車水馬龍。」「銀河の鐵道」望景餐廳老闆陳昌煥說。4年前，這座小山丘種滿荔枝、龍眼，大半座山到了夜裡是一片寂黑，辜負了整個彰南地區的輝煌夜景。
當時，開設法律事務所的陳昌煥接受委託，打算出脫這片位於百果山區的農地，然而位置實在太偏僻，因此拖了多年始終無法成局。直到有回陳昌煥在晚上經過這條山路，赫然發現路口開了一家專賣夜景的餐廳，雖是深夜卻賓客滿座，刺激他隔天就買下這塊地。
很多人看他買地蓋餐廳，都笑他：「準備半年就了結（台語：結束）。」他卻自有一套看法：「有第一家（餐廳）給我看，所以不用擔心沒人來，而且我不用當老大，當老二就好。」
他認為絕美夜景能帶來人潮，加上高鐵規劃路線出爐，列車軌道就在鄰側，「有人專程到松山、小港機場看飛機，應該也會有人專程來看高鐵。」4年前餐廳開張，首賣遼闊夜景，高鐵全線試車時，台灣高鐵選擇在此舉辦記者會，更迅速打響名號，如今打敗眾店家，知名度竄居第一。
慧眼識商機的不只陳昌煥，在員林鎮開蜜餞廠的許椿燦、賴秋樺夫婦，也在2年前攻佔市場，店名就叫「夜光高鐵」。
賴秋樺經營蜜餞廠30多年，自家生產的咖啡梅賣到古坑，因而發現高山賣咖啡有利潤。「我嚮往開咖啡館很久了，做蜜餞靠勞力，我心想年紀大了，要不然買塊地來賣咖啡簡餐。」
然而蜜餞是製造業，梅子太甜、太酸可以調整口味，餐廳卻是服務業，客人心意難揣摩拿捏。她開店後才知店靠內角（店址偏僻），客人從台中塞車過來，很難堅持到最後一家，因此請來飯店主廚設計餐點，並以蜜餞入餐增特色。
曾有客人嫌棄說：「店名有『高鐵』，可是只能看到列車一小段。」她於是再蓋二館，可居高俯瞰列車行經八卦山隧道前的大彎道。夜晚則打開探照燈掃射天空，客人遠望勾起好奇心，前來探詢者也不在少數。
「山城之戀」老闆張永興，是追逐夜色開店的另一例。開店前他觀察：「土雞城多酒攤，咖啡館氣質好」，而現代人喜好多偏後者，因此切入庭園餐廳。
但沿路餐廳都賣景觀，他特別加入其他業者沒有的燒烤，再以時尚裝潢，塑造獨具風格。「現代人重生活品質，假如價位只和員林差100元，他會甘願上來吃。」他自知開店晚，名氣不如既有業者，取名沒沾上「高鐵」更是失策，但將重心放在餐點上，以美食、美景招攬在地客，回流客逾8成。
「山上溫度比市區低5~6度，很多客人上來不是吃東西，而是到此吹吹風、飲一杯涼。」張永興說。晚餐與宵夜是激戰時段，他在正餐外推多樣小點，賴秋樺則推晚茶吃到飽招引客戶。
「貓空沒有這麼好的聯外道路，夜景也沒我們好，」曾在台北唸書的陳昌煥深信，就算高鐵熱潮過去，也不會稍減此地魅力。
這一路望景餐廳，等不及政府輔導，便熱鬧發展起來，他們以私人之力竭能招客，用群聚效應吸引目光，一如賴秋樺所說：「就像戲棚，多戲多人看。」高鐵風靡連同絕色夜光，正是這齣戲的主角，在夜幕開啟之際帶來人潮與錢潮，也造出一條奇蹟之路。
提供高鐵列車經過此路段的時刻表，方便顧客捕捉高鐵飛馳景象。
平日攻在地人，假日則多外地觀光客，把握高鐵熱潮推出周邊紀念品，反應頗佳。
撩人夜景是主要賣點，6~7點的晚餐與10點過後的宵夜時段最熱門，因此推出夜食、晚茶，提高顧客到訪意願與消費金額。
此區餐廳密集，吸客需另出奇招，包括餐點、裝潢都要考究，才能吸引消費者。
電話：（04）872-1022
地址：彰化縣社頭鄉協和村後路巷27-1號
特色：距離高鐵軌道最近，列車疾行時最具臨場感，並號稱有270度夜景可看。
電話：（04）839-2927
地址：彰化縣員林鎮山腳路1段坡姜巷463號
特色：位居望景餐廳街高點，可清楚觀看高鐵列車進入烏日站前大彎道全景，另歐式庭園景致也成賣點，提供觀賞夜景外另一選擇。
電話：（04）839-6115
地址：彰化縣員林鎮山腳路1段坡姜巷445號
特色：位置居中，視野最寬廣，時尚的空間設計有別於其他望景餐廳，成為在地客最愛，回流客達8成。
興旺指數：★★★★☆（滿分5顆★）
區域：彰化137號線道（山腳路）上的小路，橫跨員林鎮坡姜巷與社頭鄉後路巷，前後距離約1公里
店家數：5家
所需資金：約700萬元（含土地、建屋、軟硬體成本）
農地興建條件：根據2000年修訂的《農發條例》，農用面積不得小於0.25公頃（約2.5分地，即756坪），建蔽率為10%（農舍面積為土地的1/10），且建築面積不得超過100坪；2000年之前取得土地的舊地主，則不受0.25公頃農用面積限制。
營運概況：熱門商家旺季月營業額約250~300萬元，其次約100~150萬元，周末大型店家單店人潮可達400~600人。
淡旺季：7~8月為超級旺季，周末可達滿座，輪桌率達1.5輪，周間則有6~7成。因多為露天咖啡座，店家最怕雨天及冬季寒流來襲。
營業時間：周一至周五多只有夜間時段(17:00之後)營業，周末則從中午營業至凌晨。
投石問路找誰：彰化縣建設局（04）722-2151
時間/地價（農地）/店家數
2003年：100萬元/每分地1家
2007年：150~200萬元/每分地5家
備註：地價高低取決於是否鄰近主要道路與視野，當地多私有農地，賣地意願不高。
高鐵話題：鄰近高鐵烏日站，距離最近的「銀河の鐵道」離軌道不到100公尺，可清楚觀看列車疾行景致，高鐵通車後炒熱話題，頓時讓山區變成觀光地。
無敵夜景：位於百果山區外圍，視野廣度達180度，天晴可遠眺六輕、台灣海峽，輝煌夜景吸引在地人、觀光客流連。
交通便利：東西向快速道路連結中山高與北二高，縮短行車速度，距離台中縣市只有30分鐘車程，比到大肚山看夜景還近，客群囊括台中、彰化、南投、雲林。
開店時間：2003年
我以前在台北唸書，常到貓空、陽明山看夜景，那時就覺得八卦山應該有機會開景觀餐廳。後來開店，高鐵、東西向快速道路都還沒通車，但我覺得這裡夜景一絕，加上高鐵新奇，絕對有賣點。現在這裡從荒郊野外變成車水馬龍，大家一起開店有群聚效應，多開幾家反而能炒熱這個市場。
我在4年前買地，沒想到等建照、整地到完工，反而是這條路上最晚進駐的店家。起步晚，一定要有特色才能吸引人，所以裝潢走時尚感，餐點也特別下功夫。
這裡號稱景觀餐廳，但單純看景，站在路邊看也一樣，假如餐點不好，很難留住客人，我不敢說頭一次來的人會選我們，但若每家餐廳都吃過，下次想吃好餐，一定會來這家。
目前那個區域有5家餐廳，已形成群聚效應，周間都還能坐滿6~7成客人，周末人潮更多。那邊不只單純看高鐵，還能看到整個南彰的夜景，賣點夠，其實會去看高鐵的人不少，像我帶朋友到那邊看高鐵也去了3、4回。
不過那裡的店家同質性高，雖是景觀餐廳，仍須在餐點上做出特色，建議他們根據自身條件規劃主題，可走親子休閒方向，或規劃情人座椅，讓商機更長久。
高鐵通車前就來過「銀河の鐵道」，現在多了高鐵，對沒看過的人來說很有吸引力，我帶朋友來過7~8次。
雖然大肚山也有夜景，但是那邊只有卡拉OK，沒有景觀餐廳，所以我們寧可從台中過來。吸引我們到這裡的原因是景色，所以對他們的餐不會太要求，不過還是希望老闆可以增加餐點類型。
