冠德建設在南港車站BOT布局生變，此一三鐵共構的開發案要到農曆年後才會再度公告招標。張哲偉攝
【王妍文╱台北報導】南港火車站三鐵共構BOT案生變，原本取得最優申請人資格的冠德建設（2520）因車站既有結構不符合開發需求決定退出，負責招標的美商仲量聯行指出，南港案確定可以進行證券化條例，將吸引更多建商投標，預計在明年農曆年後重新公告招標。
在冠德放棄資格後，仲量聯行總經理趙正義指出，台灣大型建商比較少，因此偏愛操作住宅建築，對於商場、飯店等需要大額資金的開發案著墨較少，不過在台鐵局確定南港BOT案可以進行證券化下，有利建商資金運用更靈活，預計洽詢競標的財團將很踴躍。
看好南港新都心位置發展潛力的SOGO，則持續對南港車站的地點抱有高度興趣。SOGO指出，該案可以創造不錯的獲利空間，但與具開發資格的建商合作，將是優先考量。
冠德建設董事長馬玉山指出，放棄南港火車站BOT開發案，主要是因車站結構體不符合所需，雖然台鐵局有意協助變更，不過已不及變更，在考量回收不如預期下，只好放棄。
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