豐田預計,明年集團銷量可望成長7%,達803萬輛新高紀錄,後年再擴大至850萬輛。起亞則預計,明年海外銷售額將大幅成長30%達100億美元(約合台幣3200億元)。
豐田社長張富士夫為達到銷量目標,積極在美國、東歐與泰國等海外地區擴產,明年則計劃在歐洲推出Aigo小型車,同時在美國推出改款GX及RX休旅車。
豐田美國德州新廠將於後年啟用,而歐洲生產基地除捷克廠外,目前還在評估是否在俄羅斯建新廠。
分析師指出,豐田海外擴產策略可望彌補美元持續貶值所帶來的負面影響。瑞士信貸第一波士頓(CSFB)分析師安藤預估,日圓兌美元每升值1日圓,豐田年度營運利益將減少200億日圓。
豐田預計,明年海外銷量成長仍將強過日本市場,海外預估可成長1成達到559萬輛,日本預期則僅增加2%達244萬輛。
汽車業顧問公司Autopolis管理總監Graeme Maxton表示,以全球的角度來看,豐田的前景非常好,仍保持強大的競爭力。
相對於豐田,本田(Honda)最仰賴美國市場營運表現,但受到美元貶值的拖累也將最大。安藤預估,日圓兌美元每升值1日圓,本田營業利益將損失120億日圓。
本田預計,今年度營收將成長6.5%達8.69兆日圓,淨利則衰退3.7%至4470億日圓。不過,本田樂觀預計,在改款喜美(Civic)、CR-V等新車刺激下,明年銷量將成長8%達340萬輛,創歷史新高。
儘管日本汽車市場趨於飽和,豐田昨仍推出凌志(Lexus)GS等豪華車,以刺激銷售表現。
不僅日本車市成長疲弱,南韓車市疲軟的狀況恐怕到明年還無法改善。起亞表示,南韓車市積弱不振,拓展海外市場更加重要,而歐洲將是拉抬海外銷售最主要的市場,明年1月將發表最新款休旅車Sportage。
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