陽明看好海運市場還會旺上好幾年，因此搶建新船趁機擴大市佔率。資料照片
【陳雅潔╱台北報導】由於看好太平洋航線在未來2年內將持續成長，陽明海運（2609）昨日董事會通過，購建5艘8200 TEU級全貨櫃船計劃，以因應太平洋線業務發展需要。
陽明今年合計新訂船隻達9艘，總投資金額約204億元；在3大貨櫃船公司之中，單一年度內陽明投資船隊手筆最大。
由於海運景氣復甦力道強勁，包括長榮（2603）、陽明、萬海（2615）在內的國內3大船公司，去年起都有新船增建的投資計劃。目前世界排名第3大的長榮，為其挑戰世界第1的目標長期布建，提升運能計劃拉長為10年期。陽明則採取不同策略，即使面對造價高漲，也要搶建新船並乘機擴大市佔率。
陽明海運表示，全球經濟自2002年呈穩定成長態勢，加上WTO帶來各經濟體間貨物流動增加，全球主要貨櫃航線近年快速成長，其中以越太平洋航線及遠歐線為主要成長航線。
陽明海運副總經理劉吉雄表示，鑑於未來2年內該地區貨櫃航線仍可持續成長，為穩定市佔率，並加速船隊新陳代謝，決定再購建5艘8200 TEU級全貨櫃船，預計2008年起陸續交船。
不過，造船訂單大增，也使得陽明今年支出增加，劉吉雄表示，新造船今年只需支付1/10的訂金，該公司在去年和今年分別發行80億元及50億元公司債，足以因應。其餘金額則將於交船時付清，屆時公司會視盈餘情況，決定是否需要另外籌資。
另外，為拓展國際物流事業，陽明海運爭取與高雄港合作興建「高雄港第2期物流中心」，已於9月20日得標。劉吉雄說，2期計劃投資金額約1億多元，將於10月8日與高雄港務局簽約，預計明年第4季營運。
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