【張嘉伶╱台北報導】台灣教育體制中，二技與五專專業學習項目越來越少，因此汽車維修市場上一片「黑手荒」。
為了爭取優秀人才加入，綜合維修通路普利擎開設普利擎學校、降低加盟門檻，希望吸引年輕人加入創業的行列。
國內汽車維修市場大餅1年將近400億元，但是有一半左右的市場是被汽車原廠吃下，剩下則由綜合的汽車維修保養廠，以及路邊小型的保養廠分食。
但不論那種經營型態，經營汽車維修保養這個行業，目前都遇到同樣的瓶頸。普利擎總經理朱裕誠說：「主要是缺乏相關人才。因為台灣教育體制轉向大學教育，因此具有一技之長的人越來越難找。」
普利擎成立普利擎學校，免費培訓加盟主，就算不懂這個行業，也可以透過課程訓練，直接上手經營汽車維修保養店。
朱裕誠表示，目前普利擎將與教育部一起推廣，未來可能會以建教合作的方式，讓高三生能更早接觸實習的機會；今年希望能吸收30名新兵加入市場。
汽車保養服務這塊市場，連汽車原廠也相當重視，像福特六和已經成立「顧客服務大學」，加強訓練3500位相關經銷商。
Ford福特六和顧客服務處副總經理張偉昌表示，Quality Care目前全省約有67個據點，預計今年將擴增至81個據點。若以經銷商人員需求來看，每年約新增200~300人。
Quality Care都是經銷商在經營，以經銷商人員需求來看，每年約新增200~300人；技術人員遴選，大都優先選擇建教合作學生。
太子汽車旗下的Auto 21，服務對象主要為Suzuki、Buick、Cadillac等車主；太子汽車總經理室顧關中心經理吳藜安表示，目前Auto 21雖然有擴增計劃，但沒有特別招募維修人員的打算。
【張嘉伶╱台北報導】由麗嬰房董事長林泰生、美琪藥皂、台灣工銀等合資成立的台灣普利擎，經營13年，店面50家。
新任總經理朱裕誠，讓汽車維修廠一改「黑手店」、價格不透明的形象，並降低加盟門檻，自備60萬即可開店當老闆。
朱裕誠表示，普利擎平均每家汽車保養店1個月營業額近50~60萬元，扣除成本開銷，平均獲利8~9萬元，獲利率16%左右。
儘管市場不錯，但是朱裕誠表示，人才確實不好找，因此目前普利擎改變加盟方式。
以往加盟主要自備200萬元資金，現在則僅需自備30~49%資金即可，其餘由普利擎公司負責，並有5個月保證薪資不計盈虧，之後每個月則必須要回饋母公司7.5%的權利金。
汽車修保市場品牌競爭激烈，以普利擎來說，去年回廠平均次數2.5次，前半年是累積客源期，第2年營收可望打平，18 個月後開始回收。
