另外，為了強化售後服務、提升品牌形象，新款機車除了享有原本的2年保固期，保固哩程數由原先的2500哩擴大1倍，至5000哩。
哈雷早在去年開始即為百周年慶暖身，推出周年紀念車種，刺激去年銷售創下26萬3653輛的紀錄，營收成長22%達12億美元。哈雷提高今年產量10%，為29萬600輛的目標；今年營收如能維持成長，將締造連續18年擴張的紀錄。
投顧公司National City Corp副總裁Dan Poole說：「由於哈雷機車獨樹一幟的品牌形象，市場很難有能與之匹敵的競爭者，因此微不足道的降價幅度，對哈雷整體營收不會造成任何損傷。」
他認為，微幅降價的小惠再加上延長保固哩程的服務，尤其百年紀念的特殊效益，反而可能激發市場需求，締造新的銷售成績。
哈雷財務長Jim Ziemer上個月在接受訪媒體訪問時提到，由於百周年紀念車種或機車配備的促銷活動，已在今年上半年畫下句點，預料下半年獲利將不及上半年出色，但全年表現仍可望創下佳績。
哈雷機車一般車型目前每輛售價介於8000美元~2萬5000美元（約合新台幣28萬~87萬5000元），特殊限量車種則高達15萬美元（新台幣525萬）。
至於1905~1909年生產具有近百年歷史的古董車，在哈雷迷的市場已叫價高達8萬~15萬美元（新台幣280萬~525萬）。
哈雷自本周四起展開百年紀念活動，由哈雷執行長布魯斯登（Jeff Bleustein）率領萬輛哈雷重型機車，展開從華盛頓特區出發，騎向生產重鎮密爾瓦基的大遊行。
哈雷機車是由21歲在金屬加工廠當學徒的哈雷（William Harley），和20歲的鄰居兼童年玩伴大衛森（Arthur Davidson），共同於1903年成立；2人因熱愛戶外活動，打造出美國唯一跨世紀的機車王國。
在1900~1930年期間，美國約有300家機車製造商，但大多都只維持數年光景，幾乎都未能撐過30年代的經濟大蕭條。
哈雷機車則曾在1985年面臨經營困境，一度瀕臨破產邊緣，但如今已蛻變為年營收達數10億美元的企業。
投資人原本擔心哈雷百周年慶的促銷活動，將侵蝕公司利基，導致股價在第1季觸及52周低點35.01美元；但隨著第2季業績強勁成長，並計畫在賓夕法尼亞州約克郡Softail開設第2個組裝廠，股價已大幅彈升43%，周四收在50美元。
