行將汽車表示，My Car希望以合理價格、專業服務，創造車主更好的售車經驗，從而進一步擴大該公司的車源。
裕隆集團子公司行將企業是國內最大的中古車買賣業者。由於中古車市場持續成長，行將企業除了新成立My Car之外，該企業投資設立東南亞最大的中古車競拍中心，將於7月22日於台中開幕。
行將企業總經理黃朝池表示，行將不排除將目前的通路體系，進一步移往大陸發展，不過短期內還沒有具體計劃。
行將的業務主要為提供中古車交易平台，競拍中心的競拍者以中古車商、其他車行占了95%，過去極少接觸個人消費者。
而一般車主若有意出售愛車，過去也只能透過賣給親友、刊登平面廣告、路邊求售、在中古車行寄賣，或委託新車業務人員代為處理等途徑。
黃朝池說，行將評估3年，參照日本中古車市場發展情況，認為這種在日本風行多年的「車輛買取店」，能夠滿足消費大眾出售車輛的實際需要，因此由裕隆集團與技術合作的日本伊藤忠商社各出資80%及20%，成立「My Car滿客買車專門店」，提供專業車輛收購的新通路。
以往消費者處理舊車，雙方都缺乏定型化契約的保障，不僅市場交易資訊封閉，車主身分資料也有外流的風險。
而行將的My Car在實地見習日本知名品牌Gulliver、Apple的經營技術後，目前先以北、中2個門市試探市場，高雄店預計今年底開幕。
My Car並與國內最大的行將汽車競拍中心（SAA）策略聯盟，由SAA提供全國北、中、南區域汽車拍賣成交行情資料查詢回覆服務，讓My Car的採購主任能在最快時間內，取得全國性的車輛出售價格行情做為估價依據。行將企業認為，價格雖不能保證一定較一般中古車行高，但絕不會低於市場行情，消費者還能享有更多的保障與服務。
黃朝池說，My Car會將購入車輛再交由行將委賣，並逐車支付行將手續費用；目前的營業目標是在2005年前達到30個直營點，並在3年內達到損益兩平。另外根據日本市場的經驗，這類C2B（消費者對企業）的中古車收購通路，約有4成加盟店。
未來若通路狀況穩定，不排除也開放給一般業者加盟。
行將另一方面也繼續擴大B2B（企業對企業）的中古車交易平台。由於是國內唯一具有專業中古車查定制度的買賣商，行將已經是國內最主要的中古車上游來源。
目前位於裕隆新店廠區的台北競拍中心，每月有3次拍賣會，每場可拍賣200至400台。而期初投資5000萬元的東南亞最大中古車競拍中心，將於7月22日在台中正式啟用，預估每場可拍賣400台；未來在引進更先進的軟體後，更可提高至每場600台。
