57歲演員朱永德曾演過三立《台灣霹靂火》、《台灣龍捲風》等8點檔為人熟知，他因在《台灣阿誠》中飾演副總裁「朱永德」一角走紅，從此以該角色作為藝名拓展演員之路，在鄉土劇相當活躍，最近則在《炮仔聲》扮演王董事；然而5年前，他因不想被動等通告浪費人生，決定開Uber賺外快，由於Uber是周薪制，以往最高每周能賺到2萬6000元，最近受武漢肺炎重挫，業績下滑6成，他苦笑說「以前是無縫接軌嗶不停 ，現在慘到會懷疑我的手機App是不是壞了」，更因此必須拉長工時到15小時。
中央流行疫情指揮中心公布，4月5日起搭乘計程車或Uber的乘客必須戴口罩，否則司機可拒載。這陣子朱永德也碰到就是不戴口罩的乘客，在還沒硬性規定前他隱忍，明令之後還是有人不戴，讓他十分生氣。朱永德說：「我們的司機群組就在聊，就算可以拒載，但現在生意夠差了，拒載就少個生意，心情很矛盾。」
他在後座面對的椅背上寫了一排字，提醒乘客「疫情期間，尊重他人保護自己與家人，請戴口罩。歡迎打開窗戶，讓空氣流通」，自己則在口罩之外加戴護目鏡，前座的窗戶也是開的，並在乘客下車後進行消毒。
幾周前，朱永德碰到3位男子上車，分別是爺爺、爸爸和兒子祖孫三代，因為趕著去榮總忘了戴口罩，他索性送給他們。原來政府有配給車行供司機1天領1個，他也會網購口罩，加上有次去洗車時收到消息，某處的藥房會有多的口罩，所以手邊有存了一些。
朱永德早上6點多起床，他習慣開早上時段，上下班尖鋒的開車點數較高，中午回家吃飯，下午去外頭走路運動，吃完晚飯再去開半夜場，12點前結束。疫情嚴峻，回家的清潔動作也不可馬虎，家門口的玄關有酒精，消毒手之外，地面也消毒，外套拿到外面晾，衣服換掉後洗澡，才算真正能安心收工。
之前開車時載到三立《炮仔聲》的製作人和副總，朱永德接到邀請又回去拍戲，還被簽進三立藝能成為旗下藝人。他3年前也成為授證的慈濟志工，是「藝聯會」一員。朱永德說，開車如果要生氣，真的氣不完，有的乘客時間到了不出現，等半天又因門口不能停車被後來的車子叭，只好先開走繞一圈，好不容易乘客上了車，又會說「大哥我在趕時間」；要不就是碰上不友善的司機，他又是忍讓型，往往只會氣在心裡。
朱永德說：「我停下車去大吵，也只是兩敗俱傷，還耽誤乘客時間，而且其實大部分乘客都認得我，維持形象很重要；但這些事忍久了，我曾經問師兄師姊該怎麼辦？消除這些負能量是一個功課，有時睡覺會想一想，心裡會不舒服，這可能是我有胃食道逆流的原因吧。」
「以前都會覺得給自己莫名的光環，我是一個大明星，我怎麼可以做其他的工作，好像自己認為我除了當演員，其他工作都不能做，可是後來我體會到其實並不是這樣子」。朱永德兼差開Uber的生活已是日常，他日前接受《蘋果新聞網》專訪，從一早出發前擦車、消毒、載客，到邊吃午餐邊讀劇本、公園運動，傍晚進三立《炮仔聲》攝影棚切換身分，改當起醫院董事「王世昌」，一日充實生活全記錄。
7:30 上工準備載客
早上7-10點是Uber尖峰載客時間，這天朱永德約7點30分準備上工，出發前他會把車子擦拭一遍才上路，由於疫情緊張期間，他開車時都會戴著口罩，期間會稍微把窗戶打開，車內也備有分裝酒精，「我噴到手都已經太乾燥了，因為隨時要保護自己，車子也要常常消毒」。
8:00 到車行領口罩
由於車行備有防疫物資供司機領取，因此朱永德正式載客前，先到車行領取口罩和酒精，「無論是車隊或車行，他們都給我們很充足的防疫物資」，自我防疫不可掉以輕心。
12:00 吃午餐、讀劇本
朱永德這天午餐只吃了三明治和一杯咖啡，邊讀著前1晚才拿到的熱騰騰劇本，抓緊時間背台詞，「空檔時間我就會先看劇本，把台詞看熟」。
14:00 短暫休息運動
沒有拍戲的情況下，午餐完就是朱永德的休息時間，他有時會開回北投家休息，但這天他到公園運動放鬆，「偶爾也會找個安全的地方在車上休息，下午就比較不會那麼匆忙」。
17:00 回三立攝影棚拍8點檔
下午跑車完，朱永德這晚得進棚拍戲，他停好車、背起包包、蓋下後車廂，走進三立大樓回歸演員本色，「因為這是我的主業，把拍戲工作做好，其他空檔時間就充分利用，開開Uber，才不會因為沒戲拍就沒收入，繼續支持我朝演藝事業的目標前進」。
Uber從不合法到和車行合作多元競爭、合法上路，至今在大台北地區生意都算不錯，而朱永德當Uber司機快5年，目前現在仍是優質的「6星駕駛」，載客量和分數都保持一定水準，然而和一般小黃司機不同的是，他反而沒有自己培養的熟客，「因為我是兼差開Uber，所以比較怕人家跟我預約（載客），我不敢答應，因為我不知道有沒有空」。
就他觀察，Uber專職司機一周可賺2萬塊，其中還要扣除油錢、保養等開銷，而Uber每周結算車資，直接匯入戶頭，「所以對很多需要用錢的人很有幫助」，不過武漢肺炎疫情爆發後重創載客量，朱永德用「滿慘的」3字形容，「現在花一個禮拜要跑到1萬塊還滿難，可能跑個7000塊就要花很長的時間，因為沒有那麼多客人」。
至於太太對於他兼差Uber頗正面看待，朱永德坦言，以往沒戲可拍的空檔老閒著在家，其實都是在浪費時間，「家人就認為說，這樣子好像不太積極，從我接觸開Uber兼差工作後，他們反而滿認同的，因為等待下一部戲時，我還是有在賺錢，雖然不多，但至少還是一份工作，對於精神上的鼓勵和支持都是很正面的」。
朱永德在Uber這行還想走得長遠，因此他去年11月做了重大決定，把陪伴他征戰多年的老賓士賣掉，換成省油的TOYOTA油電車，因為依照規定，Uber轎車不能超過10年，讓他感慨說：「那一部車真的跟我一起打拼了好幾年，也服務過1萬多名乘客，但是沒有辦法，它已經無法繼續上路。」
他算過，開老賓士光1個月油錢大約2萬、加保養費2萬，每月就要付出4萬左右，雖然堅固也很有感情，但留著也是一筆開銷，「因為這台車稅金很高，3200c.c.的牌照稅和燃料稅，1年大概要將近4萬」，說起來也是一筆不小的花費；然而他樂觀看待，和新車培養感情，也從尊榮級豪華轎車改跑菁英等級載客，其實訂單反而比較多。
朱永德一退伍就考入演員訓練班，先在台視演出《中國民間故事》 系列，後因在三立鄉土劇活躍逐漸為人熟知，以總裁、律師、校長等知識分子角色深植人心，戲外的他在人生下半場決定「掌舵」自己的生財工具，不眷戀明星光環親自服務每一位搭上車的乘客，也看見螢光幕外他放下身段、十足親民的面貌。（趙大智、江佩凌／台北報導）
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