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【夜半驚奇】自動小巴8月試跑 柯P:車上沒人別嚇到

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(新增影片)
為了推動智慧城市,北市府今天宣布8月1日到5日連續5天,將於信義路公車專用道進行自動小巴測試,未來不排除將設備建置在科學園區、公車幹線等場域。台北市長柯文哲今表示,自己相信自動小巴會是未來趨勢,一個政府應該要勇敢接觸新事物,面對自動小巴、OBike等新科技,應該用新的思維來面對問題,由於自動小巴測試時間為凌晨1點到4點,柯也提醒大家不要因為車上沒人就被嚇到,屆時市府也會提供網路直播,讓市民透過遠端來參與實驗過程。北市府今天與自動小巴業者喜門史塔雷克(7 STARLAKE)舉行聯合記者會,首度公布小巴外型,這輛小巴內部共有6個座位,出入只有一個門,時速最快可達每小時40公里,但在測試期間,只會以時速20公里來做移動。此外小巴前方也有感應裝置,若前方有障礙物會自動停駛。柯在試乘後表示,這是一個新的技術,其實自己去年到美國特斯拉總公司參訪的時候,就已經乘坐過無人車而且還上了高速公路,當時特斯拉還透露他們生產的車輛,有一半以上技術、零件都是台灣生產,這代表台灣在發展無人車有很好的基礎,至於政府部分就是要先開放場域,特別是台北市有公車專用道,所以一開始會在信義路公車專用道先試行,而且會選在半夜,不然一開始就讓它隨便跑也是危險,最後他也叮嚀所有市民,若深夜在信義路看到無人車千萬不要緊張。現場記者追問柯,若未來無人車肇事歸屬怎麼釐清?柯說,無人車在美國確實有發生過車禍,但從統計數據來講,還是比人開的安全。至於法令部分,他坦言現在常常是科技走在法律前面,所以新科技出現,法令就要趕快做調整,該修的法令還是要修,但北市府還是會先做試驗,「什麼都要等中央法令,那什麼都不用做了」。政府面對新的科技,應該用新的思維應付,而不是用舊思維面對未來的問題。柯最後強調,未來自動小巴會傾向補足幹線公車、科學園區內接駁巴士的不足,初期會考慮建置在這兩個領域。交通局回應,目前無人車是在封閉區間測試,必須要先克服的是拿到牌照後才可上路,至於上路後,就被視為一般車輛,就必須依照道路的交通標線跟號誌行駛,如果發生事故,就須依照道安規則的規定處理。交通局強調,要修法的部分是讓無人車可以從禁止上路到可以在馬路上行駛,此部分必須由交通部進行修法。(陳思豪、林媛玲/台北報導)出版時間:14:31
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柯文哲。林林攝



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