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機車族命苦 標線太滑害犁田

北市機車族每天發生自摔事件,質疑是馬路標線防滑係數太低惹的禍。林媛玲攝

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王姓機車族近日天雨騎車卻在斑馬線自摔,質疑是標線太滑惹禍,憤而向議員投訴,今早市議員許淑華前往基隆路、忠孝東路口進行會勘,許指,北市近3年機車族自摔高達1227件,平均每天超過1件騎士摔傷,許多民眾反映道路標線太滑,根本是絕命終結站的殺手。根據交通部交通工程手冊訂定路面的防滑係數訂在45,但日本卻訂在65,甚至中國大陸標準也比台灣高,台灣根本就是為節省成本而不顧機車族安危。中華民國機車黨今也前來聲援機車族,發起人董建一說,日本廠商繪製標線會混入金鋼砂提高防滑係數,台灣防滑係數訂45就是為節省成本。議員當場要求市府交工處測試忠孝東路4段的標線防滑係數,現場測得42,比交通部訂定標準還低,對此,交工處解釋,標線防滑係數降低是因長期遭車輪壓過磨損導致,已編列預算對繪製4、5年以上標線進行重繪,另也研議將防滑係數提高,但提高至多少仍需待研議。交工處強調,並未要求廠商繪製標線須用哪種材質,但需符合防滑係數標準,國內廠商多半使用熱熔姓塑膠材質、玻璃珠及白漆等多種材質繪製標線,至於未使用金剛砂除成本較高,另因顆粒較粗糙,也易造成輪胎磨損對機車族不利。(林媛玲/台北報導)【更多生活新聞訊息,請加入《蘋果生活八爪魚》粉絲團】

市議員今在忠孝東路現場進行標線防滑係數測試,結果測得42至43,比交通部訂的還低。林媛玲攝



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