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​向左或向右 你的「選擇」是……?

新北市蘆洲永樂街(圖)發生車輛失控撞飛走在右前方、背對來車的林姓婦人,交通部提醒行人應「面向來車」方向靠邊行走,才能即時發現路況避險。資料照片

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詹健忠/東吳大學法研所研究生10餘年前,由金城武、梁詠琪主演的電影《向左走.向右走》,劇中的插曲《遇見》由孫燕姿擔綱演唱,其中有一段歌詞是這樣唱的:「陰天 傍晚 車窗外 未來有一個人在等待/向左 向右 向前看 愛要拐幾個彎才來……」這段琅琅上口、耳熟能詳的歌詞,相當符合電影情節(感人熱淚!)。不過,再度說聲抱歉,繼昨天投書文章不談感情,這次內容也不是針對電影或流行歌曲討論。早上看到《蘋果日報》刊登「交通部:行人應面向來車 婦靠右被追撞死 家屬獲賠550萬和解」新聞有感,從警政署近3年(民國103至105年)統計資料來看,A1類交通事故連續3年因行人疏失導致車禍死亡者,105年有71件、104年69件、103年92件,其中均以「70歲以上」年長者以超過半數之姿居冠(105年41件,占57.75%;104年37件,占53.62%;103年51件,占55.43%)。社會大眾普遍認為酒駕肇事傷亡嚴重,但105年行人因交通事故死亡71件,僅次於酒駕肇事95件,位居第五位,甚至比起「未保持安全距離、間隔(44件)」、「超速失控(41件)」、「未依規定減速(33件)」、「逆向行駛(31件)」等一般認為惡性、嚴重的交通違規行為導致死亡件數高出甚多。現行《道路交通管理處罰條例》第78、80、81、81條之1已將行人違規態樣納入罰則(均處以罰鍰),而「道路交通安全規則」亦於第133~139條明定行人在道路上行走規範,不過依據相關統計數據,自104年1月起至106年5月底止,警方舉發行人違規件數僅僅兩位數,除了靠警察執法取締之外,走在路上要時時保持警覺才是王道。早期政府宣導「行人要靠右走」政策,如同台北捷運公司早在10多年前已取消搭乘手扶梯須靠右站立規定,不過到目前為止這兩個觀念依舊深植人心,而「道安規則」第133條這樣說:「行人應在劃設之人行道行走,在未劃設人行道之道路,應靠邊行走,並不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立,阻礙交通。」主要在規範行人要「靠邊走」,而實際上更安全的作法,則是「面向來車靠邊走」,更能主動預知車輛行車潛在風險。數字會說話,既然找到車禍事故造成行人死亡高風險族群(70歲以上年長者)後,政府相關單位即可透過既有管道(如:松年大學、長青學苑、老人會……等)加強道安宣導,畢竟要改變一個人既有觀念與習慣不是那麼簡單。喔,對了,加上近幾年市售車廠如:VOLVO、Ford、SUBARU均已開發車輛搭載行人安全氣囊及行人偵測主動煞停等配備,透過現代化科技輔助加上灌輸正確觀念,提升行人安全。不過回歸重點,除了駕駛要小心行車外,提醒大家走在路上都要隨時「向左 向右 向前看」!危險才會拐個彎離我們遠去啊。【即時論壇徵稿】你對新聞是否有想法不吐不快?本報特闢《即時論壇》,歡迎讀者投稿,對新聞時事表達意見。來稿請寄onlineopinions@appledaily.com.tw,文長以500字為度,一經錄用,將發布在《蘋果日報》即時新聞區,唯不付稿酬。請勿一稿兩投,本報有刪改權,當天未見報,請另行處理,不另退件或通知。



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