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【壹週刊】一例一休上路 劣老闆怪招百出

《勞動基準法》一例一休新制上路,目的是要讓勞工週休2日減少工時,或是多領加班費,但迎來的卻是業者怨聲載道,大喊人事費用上漲吃不消、甚至打算漲價把增加的人事成本轉嫁到消費者身上,或是減少營業時間。事實上,雖然一例一休新制上路,確實會讓部分部分業者營運成本上漲,但更多是惡劣資方想盡方法鑽法律漏洞,用盡怪招,就是把錢留在自己口袋裡。在服務身心障礙者的民間機構擔任社工的連小姐說:「一例一休把休息日加班費提高,雖然表面上,報加班時可以勾選加班費或是補休,但事實上只能補休。」連小姐解釋:「因為就算勾選領加班費,也會被退件,主管總是宣稱單位沒有錢,只能給補休,但是法律只規定加班費要加倍,補休卻沒有規定,因此只能領到一換一的補休。」相較於加班費領不到,台鐵的員工則是工時爆表,加班費又領更少!台鐵產業工會理事周鍇表示,一例一休上路後,台鐵更改班表內容,讓多達兩千七百名員工每月少了五千元的加班費可領,但是工時卻完全沒有減少!周鍇說:「台鐵把工作中的休息時間拉長,原本日、夜班中間各有一小時休息時間,修改後日班變成一點五小時、夜班二小時又十二分,由於休息時間不用給工資,員工因為休息時間變長,讓工時看起來好像變短,可是車站工作很繁忙,遇到人身事故、號誌故障,難道可以因為是休息時間不出勤、不幫忙嗎?其實,這就是台鐵把加班時數偽裝成休息時間,因此可以省下加班費,「而勞動部竟然覺得這樣的班表合法」。雖然資方常高喊一例一休缺乏配套,影響業者競爭力,但高教工會組織部主任林柏儀卻認為,「民進黨當初宣稱的配套就是一例一休換砍七天國定假日,顯然民進黨評估是一例一休造成的人事成本增加,會遠少於砍七天假。目前資方高喊人事成本大增、要漲價、週末不開店等,根本是趁火打劫,甚至可說是縱火打劫,一方面欺壓勞工、一方面想要裝做這件事對資方不利,以換取更有利的配套」。針對一例一休上路後的各種問題,例如加班費怎麼給等等,國民黨立委蔣萬安說,他提出臨時提案,要求勞動部必須盤點所有函釋,邀集專家學者一次檢討、公布,不然這些問題會像擠牙膏一樣,一件件爆出來。撰文:何宇軒
 


一例一休上路之後,衍生諸多問題,讓勞團要政府「踹共」。

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