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修車 拒當凱子 車勢網 幫車主省錢 幫車廠賺錢

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「車勢修車網」創辦人陳保元(左),打造資訊透明的修車生態圈,供車主安心、為車廠拓機會。

「噴油嘴是什麼?我怎麼知道?」在台灣,汽車維修收費的消費糾紛多不勝數,1982年出生的陳保元,從自身經驗發現資訊不對等,造成黑心車廠無良、良心車廠無奈、消費者無所適從。2014年,他成立「車勢修車網」、掀開車輛維修的神秘面紗,設立評鑑制度,為修車廠建立口碑,避免墮入殺價競爭的惡性循環,為車主找到車子問題的解答,並了解花費的價格帶、檢視估價單,「幫車主省錢、幫車廠賺錢」的商業模式創造雙贏,接軌新舊世界。
採訪╱潘姿吟 攝影╱董孟航(部分照片受訪者提供)



提供詳盡的車輛資訊與介紹。

買車,明明是一件快樂的事情,但車輛的維修保養總是讓人極度傷神,「衍生的麻煩事不少!」「車勢修車網」創辦人陳保元創業的起點,來自於過去不愉快經驗的累積。


改善修車業陋習

他印象很深刻,有一次因為車子冷氣問題進廠維修,「修車師傅檢查後說花1000元灌冷媒就ok了,修了一會又說是管線有問題要再花3000元,一個小時後又來說壓縮機出狀況、估價1.2 萬元。」當他反應:「我不修了可以嗎?」對方還是有一套說詞:「那你之前花的4000元就白花了。」
他上網大吐苦水,才發現周遭朋友都曾遭遇類似被坑經驗,「大家都很氣憤!」他深究原因:「資訊不對稱再加上大部分車主不是很懂車的情況下,讓人感覺傳統修車廠把車主當肥羊宰。」
於是,花了2個月做簡單的資料搜尋與市調,發現不少修車糾紛重複發生,例如:不需要修卻被要求修、偷換零件或規格落差,黑心一點的修車廠想設法從一輛車裡撈油水;另一種比較常見的窘況,「上門的車子不是師傅擅長的車型與車款,為了生意只好硬著頭皮亂修。」種種亂象都讓車主錯愕。
他說:「大家都以為回原廠修車最不會被騙,其實每間原廠都有業績壓力,會不斷的把問題放大,叫你不要修直接換新的。民間保修廠只要選對了,就會便宜至少一半的價格。」
看不慣資訊不對等帶來的不平等,陳保元決定敲響悶鐘、成立資訊透明的修車預約網站。2013年10月,他正式成立團隊,1年後,訴求改善車主與修車廠長期不對等關係,幫車主解決修車難事、省下不該花費的開銷,提供精準媒合平台的「車勢修車網」正式上線。
他分析,生活需求不脫「食衣住行育樂」,「唯獨行的服務,大公司沒人跳下來做、小公司沒人有勇氣做。」他自信說:「我正在做一件有意義的事!」


「不論車主的智商與學歷高低,通常都看不懂店家的維修單。」「車勢修車網」提供維修單據審核服務。

消費者回饋口碑

「車主只要在網站選擇車款、輸入車子遭遇的問題,再選定所在區域,就能找到鄰近修車廠。」他說,透過網站有助於車主了解細目,若車廠亂開價、巧立名目,就會遭到雙倍賠償的處罰,而消費者享受服務之餘也回饋口碑,此外,還有修車師傅、技師等專業人士組成的秘密客,定期評鑑修車廠。
挑戰傳統並不容易,他畢竟沒有維修車廠相關的背景,質疑如排山倒海,「為什麼要透明?」「為什麼要公開行情?」「為什麼要被打分數?」店家不喜歡被比價,但人性就是愛比價。
「時代變了,連我媽媽都用Line!」他與夥伴從全台1000多家車廠優先過濾掉消費爭議較大的部分車廠,再硬著頭皮一一拜訪、不斷碰壁之後,觀念新穎、2代接班、年輕人創業、隱身巷弄的30家車廠成為第1批支持的先行者。半年後,修車廠業者反應極佳、紛紛主動要求加入,後續簽約合作的車廠已經增至200家。


「車勢修車網」讓車主迅速找到車子問題的解答,並初步了解花費區間。
「以術業有專攻為出發點,協助消費者找到擅長維修特定車款的車廠。
傳統產業接軌科技,打造資訊透明、不殺價競爭的修車生態圈。

簽約車廠200家

他認為,建立評鑑制度等於幫修車廠提升網路能見度,只要修車廠建立好名聲,就不用墮入殺價競爭的惡性循環;對車主而言,迅速找到車子問題的解答,並了解花費的價格帶,消弭資訊落差的疑慮。
他將傳統接軌科技,打造資訊透明、不殺價競爭的修車生態圈,為車主與車廠創造雙贏,「幫車主省錢、幫車廠賺錢」的商業模式,建立在雙方互惠的基礎上,以創業改變產業,將不再淪於空談。


因資訊落差,消費者付出多少代價?現在科技發達、資訊取得方便,靠資訊不對稱做生意的機會將愈來愈少。

【創業設交友網站 2度失敗】

事實上,這不是陳保元第1次創業,自稱網路原住民世代的他,一直是網路創業狂熱分子。他當兵的時候剛好遇到美國售台紀德級戰艦,需要外派一批隨行海軍,他積極參與徵選、如願入圍,「月薪7萬元,較一般阿兵哥優厚許多,只是當兵時間稍微長一點。」
然而,海上的日子難熬,「因為沒事做,只好做做夢!」閱讀成了打發時間最好的消遣,「我讀了日本軟體銀行(SoftBank)創辦人孫正義的故事,學習規劃自己的未來。」了解立定目標之必要,他無厘頭設定:30歲賺1億元。


錯估女性接受度

那段期間,他寫創業計劃書,以資產倍數成長的邏輯回推時間表,突然驚覺:「如果沒有在24歲創業,根本來不及在30歲賺1億!」退伍後,當兵累積的50萬元與家人資助50萬元,成了創業第1桶金。
第1次創業,他審慎評估:1、什麼事是現在、未來都要存在的?2、人們願意為此花費很大代價?3、尚無強大的競爭對手?他分析:「從古至今,愛情一直存在著,甚至讓人生死相隨。」綜觀市場,坊間婚友社雖多但信任度極低。
25歲那年,他成立視訊交友網站,卻因錯估女性接受度,男女會員比例8:2太懸殊,苦撐1年宣告失敗。他不屈不撓,29歲再創業,成立全民牽紅線網站「品愛情」,2年後也走不下去,原因是牽線的人太少,「兩次創業都敗給了人性!」


高啓源、高繼斌 基泰汽車有限公司老闆與第2代

【車廠說法】聚焦品牌 專精服務

我們40年歷史老車廠主要服務的都是老客人,但因為搬遷到巷弄內,新客人的開發不容易。現在網路發達,我們已經會利用Line來拍照與客戶確認車子的維修狀況,而且,我的大兒子在外面上班做網路行銷也會灌輸我一些觀念,所以當「車勢修車網」找上門時,才想說可以試試看。其實加入的最大好處,就是可以提供最專精的服務,像我們就最會修雙B、LEXUS、TOYOTA等廠牌。



溫博凱 31歲 網路業

【消費者說法】車子修得不錯

我自己開的車原本都在原廠維修,一陣子之後原廠都只是換零件,其實有些問題只是需要調整並不是真的要換零件,所以透過這個網站的引導、到適合修這台車的車廠。我剛開始也半信半疑,但經過上網查詢資訊、做功課與到店家了解後很放心,後來,車子的確修得不錯。未來,希望可以結合如:App、手機定位等更便利性科技的服務。


【關鍵主角】

陳保元:1981年出生,34歲
學歷:中正大學財務金融系畢業
經歷:
24歲 當海軍去美國駐點,存下創業資金
25歲 第1次創業,成立視訊交友網站
27歲 美妝網站專案經理
29歲 第2次創業,成立交友網站
31歲 第3次創業,成立車勢修車網,隔年成立公司

【店家資料】

車勢修車網:http://www.carce.cc/
車勢汽車代銷網:http://used.carce.cc/
創業成本:200萬元
目前月營收:10萬元




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