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火車模型狂

從收藏到造車 17年投入2000萬

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火車迷游文進從準備收藏的那一刻起,就準備「來真的」,不止觀看火車、收藏火車、居然還能製造5英吋蒸汽火車,還獲邀參加明年在日本工業大學舉辦的蒸汽火車比賽。

「噗……噗……」模型火車繞著軌道呼嘯運轉,擺脫兒童玩具的模型火車,成為國際級收藏。
尤其是功成身退的慢速老人「蒸汽火車」,以蒸氣運行的複雜機械結構,使人深深著迷,
價值伴隨這令人無法忘懷的古老風采而來,在英國拍賣會,價值破百萬,榮登夢幻品項。
台灣火車迷游文進,收藏17年,花費2000多萬元,收藏至少200件,但他不過癮、土法造車,翻製5英吋可載人的台灣退休蒸氣火車D51,瘋狂行徑,讓消失記憶地平線的老火車逐漸清晰,一節節車廂映入眼簾,成為一輛輛無價寶貝車。
採訪╱潘姿吟 攝影╱江思賢、張界聰


在1989年,義大利商人科魯齊珍藏66年、3000多件模型火車,在英國倫敦克里斯拍賣行的總拍賣所得高達120萬英鎊(約台幣4800萬元),創下當時紀錄,登上收藏之列。
模型火車,收藏門檻不低。44歲火車迷游文進說:「模型火車身價從3000元入門基本套件,到數十萬骨董蒸汽火車皆有,只是與歐美百年收藏相較,台灣藏家收藏時間較短、價值有限,以阿里山型有特殊代表意義車款較具價值;目前行情較高種類多為蒸汽火車,德國馬克林公司生產較保值。」


金屬骨董
蒸汽火車

1990年收藏界出頭

1888年,德國玩具老字號馬克林公司在第2代尤金與卡爾接手後,發現火車成為大眾化交通工具,於是生產玩具火車,3年後,在萊比錫展覽會展出世界第1列標準化軌道玩具火車,車廂能一節節加長、布局也可改變的革命性概念,打開標準化軌道火車玩具戰局,不久後,這家公司順勢成為專門生產玩具火車公司。
模型火車根據各國各年代火車縮小仿製,材料有高級工程塑料、金屬與銅製,以銅製較為保值;而鐵道也依真實鐵道比例縮小,以鋅合金拉製。游文進說:「1935年誕生的HO軌距,16.5mm火車模型,就是歐美布置在聖誕樹下行駛的小火車。」
車廂愈掛愈多、繞行圈數增加,1981年開始,玩具火車不再只是兒童玩具,成為成年人時髦愛好,產品不斷創新、系統更加逼真,現在還發展成數位控制系統,中央指揮、程序行駛,路線變化無窮更加精緻,加上其真實性與歷史性,且富娛樂效果,1990年開始,在收藏界展露頭角。
「模型火車的收藏家就是玩家,很少人會把它『收藏』起來,火車不跑,樂趣減半。」他解釋陽盛陰衰的收藏圈,男女比例約為99:1。


等車看到渾然忘我

「一般模型火車行駛由12伏特電流,通過控制器傳達至鐵道,帶動車頭馬達,像真實火車可調速前進、後退,火車行駛時能轉換電燈,還可外加音效、冒煙,尤其是蒸汽火車,製造精確、單價高,是用蒸汽來帶動火車模型行駛,就像真實火車一樣。」最愛蒸汽火車模型的游文進從小就愛看火車。
他經常騎車過橋到西門町「等火車」,當鐵路平交道的柵欄緩緩降下,路人巴不得火車快速通過,他卻看到忘我,他笑說:「等到驚醒才發現已經過了6個車班。」
國中畢業,他到工廠當沖床工,退伍後進入台北市拖吊大隊,專門拖吊違規車輛,只是,這種連結的樂趣遠低於火車,剛好在交通大學及大同工學院陸續發表小火車製作模型時,重燃對火車的熱愛,17年來,他的收藏超過200件,從最便宜的5000元N型電車,到要價23萬元的45mm蒸汽火車,投入金額至少千萬。

將愛轉化自行製作

大約10年前,他從對火車純純的愛,轉而動手製作火車,在日籍同好井上昭雄及國內鐵道玩家林墨山提供協助,加上過去沖床工經驗,他自產取材不易的材料,竟然純手工打造5英吋,可以載人的蒸汽火車頭。
游文進說;「收藏火車模型是非常昂貴的嗜好,新手入門建議買3000~5000元套件,而且必須具備家人支持、有閒、有錢及熱忱,4項要件缺一不可,若要精進最好也要有技術。」火車愈收愈大,重量有如沈重經濟負荷,但他在家人支持下,繼續推動軌道上的火車向前運行。


DIY樂趣

模型火車收藏部分玩家設立主題,規劃情境可成為全家人的收藏品。模型火車造景由李永生提供。


新手入門流程圖

行駛原理

◎DC電流(2軌):通用標準,多品牌生產系統,互通性高。
◎AC電流(3軌):導電性好、電線配置簡易,少斷線問題。
◎蒸汽動力(Live Steam):用瓦斯、酒精或用碎煤炭點火燃燒鍋爐的水。

基本需求

1、車頭(具有動力馬達)2、車廂 3、軌道 4、軌道控制器5、操控器(蒸汽火車則無)

常見尺寸

◎HO型:軌距16.5mm,比例1:87,目前全球最多人收藏及生產,可選擇產品多,價位比N型便宜,不過此款日本比N型貴,比例是1:80。
◎N型:軌距9mm,比例1:160,台灣市場常見較小尺寸。
◎其他:G型(軌距45mm,拐彎半徑鐵道最小65cm)常用在餐廳運送食品、採英國比例的OO型(軌距16.5mm,比例1:76)、ON30型(1:43.5~ 48)。

購買注意

◎買套裝系列較划算。
◎了解品牌及車款聯結器,方便日後互通。

基本保養

◎蒙上灰塵或火車模型油阻礙行進的軌道,可用專用橡皮擦擦拭。
◎蒸汽火車每行駛完,一定要清潔鍋爐與汽缸
◎火車模型行駛一陣子,就必須在齒輪轉動處定時加潤滑油。

製作場景

蒐集風景畫、照片當作資料,設定主題,開始尋找素材建構場景,如:火車奔馳經過大峽谷,歐洲鄉村街頭經過的蒸汽火車。

入門款

SUPER VIEW ODORIKO 251系 直流特急形電車

◎廠牌:KATO
◎類別:電車類
◎尺寸:N型,軌距9mm,比例1:160
◎收藏時間:約17年
◎購入價格:約5000元
◎特色:車體流線型,極為美觀,基本套件有6節車廂,最多可加到10節,最大特色為車頭駕駛座後方,運轉手座位層層上坐。



小田急7000形LSE

◎廠牌:TOMIX
◎尺寸:N型,軌距9mm,比例1:160
◎類別:電車類
◎購入價格:約5000元
◎收藏時間:約18年
◎特色:駕駛座亦在上面,是私人鐵道公司的電車,實際電車有近30年歷史。


進階款


DD51貨物列車

◎尺寸:HO型,軌距16.5mm,比例1:87
◎類別:電車類
◎購入價格:約3萬元
◎收藏時間:約16年
◎特色:貨物列車一定要掛兩個車頭,才有足夠動力帶動負重的車廂。



JR EF64型貨物列車頭

◎尺寸:HO型,軌距16.5mm,比例1:87
◎類別:電車類
◎購入價格:約4萬元
◎收藏時間:約17年
◎特色:德製銅製品,有份量,玩起來夠真實。


蒸汽火車


C62第3代
收藏指數★★★★

◎尺寸:軌距45mm
◎購入價格:約23萬元
◎收藏時間:約18年
◎特色:這台車當年是日本最快的蒸汽火車頭,也是末代蒸汽火車,前兩代各產150台,目前全台不到3台。



阿里山型蒸汽火車頭
收藏指數★★★★☆

◎尺寸:軌距45mm
◎購入價格:約20萬元
◎收藏時間:約17年
◎特色:台灣收藏界的夢幻車款,全台只有4台,此款蒸汽火車原為日本製美國型,但阿里山型的過熱器、煙囪都有改過,以適合山坡地形,因為美國型原是直立式汽缸。



台灣D51
收藏指數★★★★

◎尺寸:軌距45mm
◎購入價格:約18萬元
◎收藏時間:約16年
◎特色:燃燒酒精產生動力,是台灣早期貨物列車頭,是游文進到日本參加玩家俱樂部時,日籍收藏家鈴木馨割愛。



火箭號
收藏指數★★★★

◎尺寸:軌距45mm
◎購入價格:12萬元
◎收藏時間:約17年
◎特色:英國車款,模型是日本人做的,可以拖載1個人。



游文進收藏小檔案

年齡:1962年生,44歲
學歷:國中畢業
現職:小火車工房大家長,目前專注製造5英吋蒸汽火車
聯絡方式:02-89821225(所有來電皆過濾,因此請傳真或留言)
涉獵年資:30年(從小喜歡玩具火車,第一個是馬口鐵製、轉動發條為動力的火車。)
正式收藏:約17年(從KATO套件開始收藏)
收藏項目:N型電車、HO型電車、45mm蒸汽火車、5英吋蒸汽火車等。
持有數量:至少200件
投入金額:至少2000萬元(含旅費、材料費)
主要來源:直接與日本製造商或出國購買為主,部分獨特品為與日本玩家交流活動購得。



李永生
台灣鐵路管理局
松山站站長

專家意見
限量罕見珍品可增值

火車模型是種門檻很高的收藏,國內火車模型玩家雖多,但彼此間交流少,有興趣收藏的人,可參考國外資料,或在國際拍賣網站搜尋,德國製品較有保值空間,最好是金屬系列銅製車,保存會比較完整。圈內玩家都是收藏意義大於投資效果,若想靠增值賺錢,那只有限量、罕見珍品才有價格翻漲的機會,甚至還能躍上國際拍賣會。



王治弼 41歲
南方列車坊老闆

收藏家說法
時間空間財力不可缺

收藏時間:約16年
收藏火車模型,是一輩子都收不完的收藏品,目前火車模型已經出到數位音效版,愈是深入這個領域,愈會玩得精,一旦投入周邊造景,需要專業愈多,這時,就要看個人功力;在台灣,這個收藏市場有行無市,想踏入的人,要衡量自我能力,有時間、空間、有錢的人比較適合如果以上三缺一,那就得要很理性收藏,不要本末倒置。


收藏資訊

◎國內介紹:http://www.pc1003.idv.tw/mini-trains/(迷你蒸氣火車同好會)http://www.haskellco.org/(台灣百萬城鐵道模型公司)
◎國外原廠與交流網站:
http://www.oslivesteam.com/japanese/information/index.html
http://www.minisl.jp/
http://www.maxitrak.co.uk/
http://www.marklin.com/
◎購買管道:國內各大玩具店、拍賣網站,不過行家建議直接上國際拍賣網站購買,比國內採購便宜2成左右。(須注意關稅問題)

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